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C3 Aircross
Pitié, Citroën : construisez ce C3 Aircross « Outdoor » baroudeur
Qui achète un Citroën C3 Aircross aujourd'hui ne reçoit plus un monospace bien sage. Ce qu'on obtient, c'est un crossover — même s'il reste plutôt docile. Le C3 Aircross n'a rien à faire en tout-terrain, sauf cet exemplaire-ci.
par Joram Van Acker
Premier essai : Citroën C3 Aircross, le budget d’abord (2025)
Après le renouvellement de la C3, c’est au tour de changer sa version crossover. Fini la petite rondouillarde qui ne semblait attirer que des personnes âgées, puisque le nouveau C3 Aircross fait la part belle aux familles. En plus du choix de 5 ou 7 places, il offre aussi le choix de l’hybride…ou de l’électrique !
par Felix Bouland
Citroën C3 Aircross : à partir de 25 850 € (mais combien pour l’ë-C3 Aircross ?)
Avec la ë-C3 compacte, Citroën propose l'une des électriques les moins chères du marché. Mais qu'en est-il si vous avez besoin de plus d'espace ? Eh bien, il y a la ë-C3 Aircross ! Elle affiche désormais son prix – aussi pour la version essence – ce faisant, on a de moins bonnes nouvelles…
par Joram Van Acker
Officiel : le Citroën ë-C3 Aircross complète la gamme (2024)
Comme précédemment, la citadine Citroën C3 se dote d'un frère surélevé. Toujours appelé C3 Aircross, il grandit solidement, dispose de sept places en option et peut être équipé d'un groupe motopropulseur électrique au choix. Dès lors, il faudra l’appeler « ë-C3 Aircross ».
par Yves Wouters
Citroën ë-C3 Aircross électrique : bientôt prête (2024)
Vous trouvez la nouvelle Citroën C3 jolie, mais un peu trop petite ? Bonne nouvelle, car les Français préparent une version Aircross plus spacieuse. Elle sera non seulement dotée de sept places, mais aussi d'une motorisation purement électrique.
par Joram Van Acker
Le Citroën C3 Aircross s’offre un nouveau look (2021)
Un an après que la Citroën C3 ait reçu un nouveau nez, la C3 Aircross fait elle aussi peau neuve. Ce facelift est cependant beaucoup plus radical que la citadine.