Neem het maar van ons aan: veel meer onverprutste lol kan je niet trappen dan achter het stuur van een Toyota GR86.

Twee weken geleden veranderde SsangYong Motors van naam, en werd het bedrijf omgedoopt tot KG Mobility. Die aankondiging kwam echter niet alleen, want de nieuwe bazen beloofden meteen dat het voorheen vaak voorzichtige merk in de nabije toekomst zou uitpakken met maar liefs vier gloednieuwe EV’s.

Het is weer bijna Pasen, en je weet wat dat betekent. Inderdaad: terwijl jij grootmoe’s tuin in trekt om geverfde paaseieren te zoeken stuurt Jeep zijn grootste fans naar Moab, een stad diep in de woestijn. Tijdens die jaarlijkse Easter Jeep Safari trekken deelnemers negen dagen lang rond in de omgeving terwijl ze hun eigen Jeep onderwerpen aan allerhande offroad-uitdagingen.

Suzuki heeft, net als andere kleine constructeurs, moeite om het tempo bij te houden van de grote jongens wat betreft elektrificatie.

Vanaf 2030 moet Peugeot in onze contreien een zuiver elektrisch merk worden.

Het verhaal van Sony’s eigen auto nam stilaan de proporties aan van de onwaarschijnlijke Apple Car of de Tesla Cybertruck die er maar niet komt.

Wie herinnert zich nog de BMW iX Flow Concept vanop de CES-beurs van 2022? Een iX die op een druk van de knop van kleur kon veranderen van wit naar zwart dankzij E Ink-technologie, vergelijkbaar met die van een e-reader. Voor CES 2023 heeft BMW nog een forse stap weten te zetten met deze technologie, met nu de mogelijkheid om uit 32 kleuren te kiezen in 240 verschillende segmenten. Dat kan je zien op de BMW i Vision Dee, maar dat is niet het enige speciale aan de conceptcar...

Audi lijkt maar geen genoeg te krijgen van zijn ‘Sphere’-conceptcars. In 2021 kregen we namelijk de Skysphere Concept, een elektrische coupé, te zien als eerste van drie studiemodellen. Die werd een maandje later gevolgd door de Grandsphere en dat was een knoert van een autonome luxesloep.