De Mazda CX-3 reed in 2015 de Japanse catalogus binnen, en mag dus stilaan uitkijken naar zijn pensioen. Toch geeft Mazda hem nog een discrete facelift mee, die onder meer zorgt voor een nieuw radiatorrooster en hertekende lichtblokken. De kleur Polymetal Grey maakt zijn opwachting, net als een nieuwe set 18-duimsvelgen. Een Special Edition geeft zwarte accenten aan de spiegelkappen, het radiatorrooster, de stijlen en andere koetswerkelementen.

Vooraan zie je meteen dat de Kona Electric het nu met een volledig dichtgewerkt gezicht stelt. De lichtunits zijn nog steeds opgesplitst in koplampen en dagrijlichten maar krijgen een nieuw motief, terwijl de laadklep nog meer uitgesproken asymmetrisch aanwezig is. De achterlichten krijgen ook een fris ontwerp, en in totaal wordt de Hyundai 25 millimeter langer. Er zijn tot slot nog een hoop nieuwe koetswerkkleuren.

Bij Ssangyong vonden ze dat de grille van de Rexton nog wat groter kon. Stilaan krijgt de neus daardoor gigantische afmetingen, al zit het wel allemaal nog juist qua proportie. Tegelijk maakten ze de koplampen wat scherper van vorm en kortten ze die lichtunits aan de zijkant wat vroeger af. Ook de bumper werd aangepast en oogt tegenwoordig wat dynamischer.

Bij ons houdt Nissan de lippen nog even op elkaar over deze facelift van de Navara, omdat wij nog moeten wachten tot begin 2021. Maar de Japanse pick-up wordt wereldwijd verkocht, waardoor andere werelddelen al sneller aan de bak komen. De primeur is voorbehouden voor Thailand, volgende maand.

De passagiersversie van de Renault Trafic mikt op verschillende doelgroepen. Renault kanaliseert die in de Trafic Passenger enerzijds, voor professioneel vervoer en grote gezinnen, die vooral ruimte en moduleerbaarheid zoeken. Anderzijds is er de SpaceClass, die mikt op vipvervoer en toerisme (Signature) en op mensen die vaak reizen (Escapade).

Met een debuut in 2016 is de Italiaan na vier jaar toe aan een update. De vierdeurs, vijfdeurs en Station Wagon passeren alle drie bij de schoonheidsspecialist, en krijgen er een front met nieuw radiatorrooster en groter Fiat-logo, nieuwe led-koplampen en gewijzigde bumper. Er zijn nieuwe velgdesigns in 16 en 17 duim, en twee nieuwe koetswerkkleuren.

Een aandachttrekker is de Eclipse Cross zeker wel geweest sinds zijn debuut in 2017. De SUV verdeelde de meningen met zijn design, maar wist desondanks de klanten wel te vinden. Ook bij ons. Die looks veranderen niet ingrijpend bij deze facelift, maar worden wel ietwat afgezwakt.

In 2017 reed Opel de Crossland X ten tonele, de vervanger van de Meriva van weleer. De crossover hoorde thuis in het rijtje van avontuurlijke Opel-modellen, die het merk aanduidde met het achtervoegsel ‘X’. Maar net als in de nieuwe Mokka mag ook deze gefacelifte Crossland zijn X achterwege laten: de crossover gaat nu simpelweg als Opel Crossland door het leven.

De tweede generatie van de Jaguar XF is intussen ruim vier jaar op de markt, waardoor er zich traditiegetrouw een facelift opdringt. Die krijgt de Britse berline in de vorm van een gewijzigde voorkant. We noteren onder meer een breder radiatorrooster en grotere luchtinlaten in de voorbumper, hertekende luchtsleuven in de flanken en nieuwe led-koplampen. Achteraan worden de lichtblokken voortaan donker omkaderd, en zien we een bredere bumper.

De M staat natuurlijk voor 'Modificata', dromers zien er ook 'Maranello' in, thuisbasis van Ferrari. Het is Ferrari's symbool voor gefacelifte versies, denk maar aan de 456 M en de F512 M. Ook de Portofino krijgt een M-versie, drie jaar na zijn lancering.