Geef het maar toe: veel mooier dan de Peugeot 308 wordt een C-segment hatchback niet. Zo verraste die bij z'n lancering in 2021 vriend en vijand met zijn gespierde koetswerk, zijn slanke achterlichten en natuurlijk die stoere LED-slagtanden in de neus. Je kan je dus wel voorstellen dat we ons hart vasthielden wanneer Peugeot een facelift voor die 308 beloofde. Tijd om te kijken wat ervan geworden is.

We begrijpen je best, Tesla: fouten maken is menselijk. Wanneer het merk in 2023 zijn vernieuwde Model 3 onthulde, moest die het bijvoorbeeld stellen zonder hendels achter het stuur. In de plaats daarvan bediende je de aandrijflijn via het scherm en de richtingaanwijzers via twee petieterige knopjes op de linker spaak. Er was echter één probleem: gebruikers vonden die knopjes bloedirritant want als je stuur draait, veranderen ze van plek en dus ook van richting.

Honda zit wat in de positie van een underdog in Europa, en dat is in België niet anders. Kijk maar eens rond: hoeveel exemplaren van de huidige generatie Civic heb jij al zien rijden? Gelukkig boert het merk elders beter, zoals in de Verenigde Staten.

In 2020 kregen we het nog eens grondig warm van een Maserati, want toen ging het doek van de MC20. Dat was de eerste echte supercar van het merk in ruim een decennium, en wat voor eentje. De MC20 pakte namelijk uit met een nagelnieuw ontwikkelde V6-motor en natuurlijk met de bloedmooie, broodeerlijke koets van een sportwagen met middenmotor. Vijf jaar na datum ziet hij er daardoor nog steeds piekfijn uit en dat vinden wij blijkbaar niet alleen.

Het moet gezegd: Volkswagen heeft niet stilgezeten met zijn ID.-modellen. Zo werd alles van de ID.3 tot de ID.

Wanneer Kia een belangrijke nieuwigheid onthult, doet het dat vaak in twee fases. Zo wordt er doorgaans eerst een versie voor de Zuid-Koreaanse thuismarkt getoond en iets later is het pas de beurt aan de marktspecifieke, Europese variant. Kijk maar naar de facelift voor de Kia Sportage: die kregen we in internationale vorm al eind vorig jaar te zien. Een half jaartje na datum is het dus officieel aan ons Europeanen.

In 2021 gaf Toyota het startschot van een grootschalig EV-offensief. Zo gaf het merk in één klap een voorsmaakje van een compleet elektrisch gamma en dat gamma doopten de Japanners ‘Beyond Zero’. De resulterende productiemodellen zouden dan allemaal een ‘bZ’-voorvoegsel in hun namen krijgen, te beginnen met de bZ4X.