Begrijp ons niet verkeerd: de zaken gaan allesbehalve slecht bij Leapmotor. Zo produceerde het merk begin deze maand zijn 1 miljoenste auto, waarvan er dik 220.000 over de toonbank gingen in de eerste helft van 2025 alleen al. Dat toont maar aan hoe sterk de populariteit van het merk stijgt, en niet alleen in thuisland China.
Leapmotor B10 getest – meer dan een aantrekkelijk prijskaartje?
Beschrijf je clichématig een Chinees automerk, dan kom je algauw uit bij Leapmotor: een constructeur die elektrische wagens wil aanbieden aan een scherpe prijs. Maar wat gebeurt er wanneer we verder kijken dan het prijskaartje rond zijn nek? Autofans deed de test met de Leapmotor B10.
Leapmotor valt ID.3 en consoorten aan met de B05
Autosalons zijn de ideale gelegenheid om je wagens aan een breed publiek voor te stellen, zeker wanneer je merk nog onbekend is. In München hanteert Leapmotor alvast die tactiek. Het Chinese budgetmerk van Stellantis heeft er zelfs een wereldpremière bij.
Na enkele plaagplaatjes vorige week, is de Leapmotor B05 klaar voor de spotlights van de autowereld. De Chinezen hebben alvast hoge verwachtingen. Leapmotor plaatst de B05 immers in het hart van de Europese automobielsector plaatsen.
Maak plaats, ID.3: Leapmotor komt met elektrische hatchback "speciaal voor Europa"
Leapmotor is nog steeds geen huis-, tuin- en keukennaam maar daar kan snel verandering in komen. Zo gaat het inderdaad om één van zoveel Chinese nieuwkomers in Europa maar Leapmotor heeft wel de ruggensteun van megaconcern Stellantis.
Leapmotor B10 kent zijn Belgische prijs: Skoda Elroq met korting? (2025)
We kunnen er niet om heen: er zijn véél Chinese nieuwkomers in autoland. De ene Chinese nieuwkomer heeft echter al wat meer overlevingskans dan de andere. De Chinese nieuwkomer met misschien wel de grootste overlevingskans is Leapmotor en dat zeggen we niet alleen omdat het merk zich allieerde met gigaconcern Stellantis — je welbekend als moederhuis van onder andere Peugeot, Fiat en Opel.
Betaalbare, elektrische Leapmotor C10 krijgt een versie met bizar veel pk’s
Het klinkt beter in het Engels, maar toch moeten ze bij Stellantis zoiets gedacht hebben: “als je ze niet kan verslaan, doe dan met ze mee.” Zo sloot de Europees-Amerikaanse autogigant twee jaar geleden Leapmotor in zijn rangen, een Chinees merk dat vooral betaalbare EV’s bouwt.
Labels
Leapmotor C10 REEV geprijsd: dit kost één van de verst rijdende ‘plug-inhybrides’ (2025)
We hebben een nieuwe federale regering, en die keerde meteen zijn automobiele kar. Zo moest de fiscale aftrekbaarheid van oplaadbare hybrides de komende jaren stelselmatig zakken, maar die daling zal nu aanzienlijk trager gebeuren dan verwacht. Daardoor blijven plug-inhybrides dus langer fiscaal interessant voor de zakelijke rijder en daar komt Leapmotor een graantje van meepikken.
Leapmotor C10 heeft nu 950 kilometer rijbereik… dankzij een benzinemotor (2024)
Heb je nog niet van Leapmotor gehoord, dan wordt het dringend tijd om je even bij te scholen. Dat Chinese automerk wil Europa namelijk gaan veroveren en dat doet het met de hulp van megaconcern Stellantis.