Cette compacte Leapmotor veut empoisonner la vie de la Volkswagen ID. Polo

Tremblez, Volkswagen ID. Polo, car Leapmotor a son concurrent dans les starting-blocks. Cette jeune marque chinoise propose déjà des alternatives moins chères à bon nombre de valeurs établies. Et bientôt, cette compacte électrique viendra s'y ajouter : la B03.

Leapmotor est officiellement en grande forme, comme nous le constations récemment. Les chiffres d'immatriculation européens du dernier semestre révèlent en effet qu'il s'agit de la marque à la croissance la plus rapide de notre marché. La raison est simple : Leapmotor propose aux Européens des modèles attrayants à des prix imbattables, le tout au sein du réseau de concessionnaires bien connu de Stellantis. Et bientôt, un nouveau bolide à prix plancher viendra garnir ces showrooms. Quelque chose nous dit que les chiffres d'immatriculation vont alors vraiment s'envoler !

Voici la marque automobile qui connaît la plus forte croissance en Europe (et oui, elle est chinoise)

Il y a quelques années, nous n'en avions encore jamais entendu parler, mais les choses peuvent aller très vite. Cette nouvelle marque automobile chinoise est désormais plus grande que plusieurs noms établis sur le marché européen !

Il y a moins de trois ans, nous évoquions pour la première fois l'arrivée d'une nouvelle marque dans nos contrées : Leapmotor. Nous non plus, nous n'en avions jamais entendu parler et, énième venu dans une longue série de nouveaux acteurs chinois, nous avions pris ses ambitions avec quelques grains de sel. Pourtant, Leapmotor a fait les choses différemment sur un point crucial : le constructeur s'est allié à Stellantis. Résultat : un ancrage européen solide dès le départ. Quelques années plus tard, cette stratégie a-t-elle porté ses fruits ? 

La plus petite Leapmotor (qui débarque aussi chez nous) coûte 8 000 € en Chine

De quoi nourrir les espoirs pour chez nous, non ?

Vous connaissez ce sentiment, quand vous bavez devant les annonces immobilières en vacances ? Un petit appartement en Espagne pour un prix qui n'offrirait même pas un studio chez nous. Eh bien, c'est avec ces mêmes yeux que nous regardons souvent les prix des voitures en Chine. Car pour la dernière-née de Leapmotor, on débourse en Extrême-Orient un montant qui ferait rougir Dacia.

Voici à quoi ressemblera la version sportive de la Leapmotor B05

La Leapmotor B05 sera la première compacte que la marque chinoise lancera dans nos contrées. Initialement disponible en deux versions « sages », avec une batterie de 56,2 kWh ou 67,1 kWh et une puissance maximale de 218 ch (plus d'infos ici), le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a déjà dévoilé les spécifications du modèle haut de gamme.

La Leapmotor B05 ouvre (enfin) ses portes

Encore une première au salon de l'auto : la Leapmotor B05. Comment ça, on l'avait déjà vue à Munich ? Tout à fait, cher Autofan attentif, mais cette hatchback électrique n'avait pas encore abattu toutes ses cartes.

Une hatchback électrique qui vise frontalement les Volkswagen ID.3 et Kia EV4 : c'est ainsi que nous vous présentions la Leapmotor B05 il y a quelques mois. Une auto jaune pétant, connue en Chine sous le nom de Lafa5, trônait sur le stand à Munich… avec des vitres noir opaque ! Car son intérieur, on ne l'avait encore jamais vu.

Leapmotor B10 versus Skoda Elroq : le challenger chinois fait-il le poids face au best-seller ?

Imaginons : tu veux une voiture électrique mais ton patron ne va pas te l'offrir, tu dois te débrouiller seul. Il ne faut donc pas que ça coûte trop cher, mais il faut quand même que ça assure. Heureusement, il existe déjà quelques excellents candidats sur le marché, comme ce Skoda Elroq. Sauf que les nouveaux venus chinois ne restent pas les bras croisés. Leapmotor vient justement de lancer son B10, avec des specs quasi identiques à celles du Skoda… mais à un prix inférieur. Alors, ce concurrent chinois vaut-il le détour, ou faut-il rester européen ?

De quoi s'agit-il ?

Après les grosses berlines de patrons il y a quelques années, c'est le segment des citadines abordables qui s'est électrifié l'an dernier. Mais si tu cherches une voiture entre les deux ? Une auto avec suffisamment d'espace et d'autonomie, sans pour autant y engloutir toutes tes économies durement gagnées ? Autrement dit : quelle voiture occupe le mieux le sweet spot entre prix, espace et autonomie ? Le Skoda Elroq, qui truste toutes les listes de ventes, ou le challenger chinois Leapmotor B10 ? Place your bets !

Leapmotor C10 AWD : plus puissant qu'un Porsche Macan GTS (2025)

Quand quelqu'un dit « Leapmotor », vous pensez... euh... peut-être rien, car ce nouveau venu chinois n'est pas encore très connu. Mais si ce nom vous évoque quelque chose, il y a de fortes chances que vous pensiez surtout à des mots clés tels que « électrique » et « économique ». Ce dernier mot n'est généralement pas associé à un SUV capable de rivaliser en termes de puissance avec de véritables modèles performants, mais cela est sur le point de changer.

Oubliez l'ID.3: Leapmotor arrive avec une compacte électrique "spécialement pour l'Europe"

Leapmotor n'est pas encore un nom de tous les jours, mais cela pourrait rapidement changer. Il s'agit en effet de l'un de ces nombreux nouveaux venus chinois en Europe, mais Leapmotor bénéficie du soutien de méga-concerne Stellantis. Cela lui permet de profiter du même réseau qui accueille déjà Opels, Fiats et Peugeots dans ses showrooms et y accueille désormais les Leapmotor T03, les Leapmotor C10 et récemment le Leapmotor B10. Ce dernier joue parfaitement ses cartes comme SUV électrique du segment C pour les Européens, mais apparemment, cela ne s'arrête pas là.

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