Het is niet zomaar een koplamp echter, het gaat om laserverlichting. Niet dat ze er vliegtuigpiloten mee willen verblinden, Audi toonde de laserkoplampen al een eerste keer op de R8 LMX. Standaard krijgt de nieuwe R8 dan weer LED-verlichting met 37 LEDs per koplamp.

Koenigsegg gaat de Agera RS loslaten tijdens het salon van Geneve. Er worden maar weinig details vrijgegeven, maar het zou kunnen gaan over een absolute top-uitvoering van de Agera R. Dit zou ineens de mysterieuze Agera R "development car" kunnen verklaren die vorige jaar op de Nordschleife nog in de vangrail ging.

We verwachten dus meer vermogen dan de "gewone" Agera R en dat wil zeggen dat er vermogens verwacht worden die de 1.100 pk en 1.200 nm koppel van die laatstgenoemde gaan overstijgen.

De mensen van Morgan laten weten dat ze iets nieuws in petto hebben om tijdens het salon van Geneve te presenteren. Veel laten ze evenwel nog niet los, maar de komende weken zou er beetje bij beetje meer beeldmateriaal de redactie moeten bereiken omtrent dit nieuwe model.

Vroeger, toen Skoda nog dichter bij de Tsjechische roots lag, kreeg het merk telkens de afdankertjes van Volkswagen toegeschoven om ze aan een lage prijs van de hand te doen. Tijden zijn veranderd, want deze Superb mag met de spierballen rollen tegenover de nieuwe Volkswagen Passat, die weliswaar nog altijd ietsje eerder werd voorgesteld.

Het lijkt een beetje een nieuwe trend te worden om op voorhand de naam van je nieuwe model bekend te maken. Bentley doet het met de Bentayga, maar ook bij Opel waren de ADAM en KARL-benamingen eerder dan de foto's. Bij Renault nemen ze de techniek dus over en zo weten we dat de onbekende nieuwe SUV vanaf nu Kadjar mag genoemd worden.

Natuurlijk hebben ze bij Renault een hele uitleg voor de benaming. Omdat we het zelf niet beter verwoorden, citeren we even het persbericht.

Waar anders dan in Amerika kan je als Japans constructeur een crossover voorstellen? Mazda laat deze CX-3 elementen gebruiken uit de Mazda3, Mazda6 en CX-5. Volgens Mazda gaat het om een evolutie van de Kodo-designtaal die een tijdje geleden werd geïntroduceerd. De CX-3 wordt onder de CX-5 gepositioneerd en gaat de concurrentie aan met de Peugeot 2008, Renault Captur en Opel Mokka.

Ook motorisch borduurt Mazda verder op bovenstaande modellen van het merk. De SkyActiv-motoren worden opnieuw verwacht, met als nieuwigheid de 1.5 SkyActiv-G uit de Mazda2.

De premium afgeleide van Nissan werkt aan een nieuw vlaggenschip, eentje dat het Q80 zal noemen. Het zou een "gestroomlijnde en elegante" fastback worden met vier zitplaatsen. Het design wordt "ingeniously aggressive" en zal laten zien dat "Infiniti zal tonen waarom het een premium merk is".

Grote woorden. Grote verwachtingen.

Maar met de designtaal die ze op hun laatste modellen toepassen, zijn we oprecht benieuwd naar een fastback van Infiniti.

De designers zouden zich hebben laten inspireren op de hamer gebruikt door Thor, dat is de Noor der Noren, de Viking der Vikings. Of officieel gewoon de god van de donder.

"Iedereen die in de achteruitkijkspiegel kijkt zal onmiddellijk weten dat er een nieuwe XC90 achter hem of haar rijdt", zegt Mr Ingenlath.

Naast de koplamp zien we ook een deel van de grille die er bolller en verfijnder uitziet in vergelijking met de XC90 die we vandaag kennen.

Er zijn zo van de lancering waarvan het Autofansiaans bloed sneller gaat slaan. De nieuwe MX-5 belooft er zo eentje te worden. Hij breekt compleet met het huidige model - alleszins op stylingsvlak. Verwacht je dus aan een serieuze injectie Kodo, de designtaal van Mazda. Verdere details zijn schaar, al blijft grotendeels hetzelfde recept gehouden. Relatief kleine motoren en een laag gewicht. Dankzij een nieuw chassis zou hij zelfs zo'n 100 kilogram lichter zijn en een lager zwaartepunt hebben.

De huidige generatie - die al van 2009 meedraait en in 2012 een facelift kreeg - voelt nog steeds niet aan als een oude doos, maar de jaren beginnen toch te wegen. Daarom is het volgens de Zuid-Koreanen tijd voor nummertje drie. Die ziet er, afgaande op de teaser, alvast een stuk steviger en gestroomlijnder uit. Zoals de schets nu laat zien heeft hij zelfs wat visuele trekjes van de Jaguar C-X17. En laat dat zeker geen minpunt zijn.