Volgens smart is de toekomst van de stadswagen niet kleiner gaan, maar net het omgekeerde. Daarom zal de tweede generatie smart de grootste stadswagen ooit zijn. Een concept dat enkel maar voordelen heeft, aldus het dochtermerk van Mercedes.

Natuurlijk neem je het best met een korrel zout, maar dat wordt wel duidelijk eenmaal je begint te kijken:

Momenteel moeten we het doen met een teaserfilmpje met bijhorende hipstertag, euhm, hashtag: #LongLiveTheRoadster. Al weet het ook nog te zeggen dat we op 3 september voor het eerst beeld zullen hebben van de MX-5 (als ze bij Mazda de lekken kunnen dichthouden natuurlijk).

Wat leren we verder nog uit de promovideo? Dat de nieuwe roadster geen evolutie, maar een revolutie zal zijn. Iets waarop wij antwoorden met #Marketingspraat. Echter kunnen we één ding niet onderscheiden - en daarvoor hebben we jullie hulp nodig. Afgaande van het filmpje, heeft de MX-5 nu een turbo of niet?

Een erg korte video waarin ze vooral uitpakken met de extra power en de extra roffels in de uitlaat. Want zoals ze het zelf aangeven in de video "this one got more, much more".

De heetste Range Rover Sport ooit zal volgende week gelanceerd worden op het Goodwood Festival of Speed. In vergelijking met de Supercharged zal die, aldus de geruchten, 40 pk en 55 Nm extra krijgen. Daarmee zal de Range Rover Supercharged RS niet minder dan 550 pk en 680 Nm krijgen. Een sprint naar 100 km/u zal de ongeveer 2,3 ton zware Range in 4,8 seconden afwerken.

Renault geeft wel graag wat extra info mee. Zo zal de door Dallara gebouwde silhouette uitgerust worden met een Nismo-motor met ruim 500 pk en wordt de overbrenging evrzorgd door een sequentiële zevenversnellingsbak van Sadev. Voor de banden zal Michelin iets nieuws ontwikkelen. De wagen zelf zal niet meer dan 1.100 kg wegen.

Renault stelt het showmodel voor op het salon van Moskou, waarmee we direct zien welke de doelgroep wordt van deze sporttak. Op 27 augustus vindt de onthulling plaats.

Vegen we de marketingtermen uit de bijgevoegde tekst wat weg, dan lezen we dat de nieuwe Volvo XC90 luxueus zal zijn. De designers lieten zich inspireren door het thuisland van Volvo, Zweden, wat een knus en warm interieur tot gevolg heeft.

Toch voegen ze daar een strak en technologisch design aan toe, iets wat zich uit in de touch screen in de middenconsole. Daarmee gumt Volvo de knoppen weg van het dashboard en laat men de Volvo-rijder kennismaken met een nieuwe manier van autorijden.

Jaguar toonde zopas het eerste beeld van de nieuwe XE in the flesh. Hoewel het nog steeds een hevig gecamoufleerde testwagen is, krijg je voor het eerst toch een globaal beeld te zien. Het is trouwens ook niet toevallig dat de camouflage de botten van de kleinste Jag laat zien. Het Britse merk wilt dan ook focussen op de geavanceerde lichtgewicht carrosserie uit aluminium, één van de verkooppunten van de XE.

Het was even de omgekeerde wereld op het autosalon van Genève dit jaar. Renault stelde vol trots hun nieuwe Twingo voor terwijl het bij smart heel stil bleef. Gek als je weet dat beide wagens samen ontwikkeld zijn. Smart gaat echter full-out - in thuisland van Renault - op het autosalon van Parijs.

Dat Renault samenwerkt Akrapovic wist je al uit een eerdere teaser. Ook Ohlins mag meedoen en zorgt voor een specifieke ophanging.

Ver moet je niet nadenken over de #Under8-teaser. Alle merken die Hot Hatches produceren maken er een erezaak van om de snelste Nürburgringracer te maken. Momenteel ligt de fakkel in het kamp van Seat. Die stuurden de Leon Cupra in een stevige 7:58:4 over de natte droom van elke constructeur. Renault? Die hebben momenteel een Mégane RS 265 Trophy in de garage staan met een 'tergend trage' tijd van 8:07:97. Tijd voor verandering dus.

Beginnen doet Mercedes met een beeld van het interieur, net als bij de V-klasse en de C-klasse. Dat is in een roodzwart kleedje gestoken. Volgens Mercedes komen de knoppen op de zijkant van de middentunnel overeen met het aantal cilinders, dus gaan we uit van een V8-motorisatie.