Wat is dit?

Dit is de sportiefste variant van de nieuwe BMW 5 Reeks en die heet opnieuw M5. Hij doet echter wel een aantal zaken anders dan de vorige M5... En dan die daarvoor en die daarvoor. Naast de gewoonlijke tankklep heeft deze krachtpatser nu ook een laadpoort want jawel: het is een plug-inhybride. Dat geeft hem meer vermogen dan ooit tevoren terwijl het hem ook zuiniger en comfortabeler dan ooit maakt… Dus dan rijst al snel de vraag: is dit nog een échte M5?

Lexus rolt een update voor zijn elektrisch vlaggenschip uit en dat gaat gepaard met een nieuwe topversie. Een volbloed F is het niet geworden, maar wel de RZ 550e F SPORT. Jep, voor emotievolle namen groot of klein, moet je bij Toyota/ Lexus zijn.

Wie Volvo zegt, zegt breaks toch? Zo zijn de meest iconische modellen van het merk bijna allemaal lage auto’s met lange daklijnen, kijk maar naar de 240, de V70 of recenter de V90. Dat leken ze bij Volvo ook goed te beseffen want een paar jaar geleden beloofde de CEO nog dat ze gewoon verder zouden doen met sedans en breaks, ongeacht de concurrentie van SUV’s. Sindsdien heeft Volvo echter een andere CEO, en daar vangen we nu ook andere signalen van op.

Wat is dit?

De Volvo XC90 staat al twee decennia te boek als de ultieme gezins-SUV. Met een pure focus op comfort en veiligheid, in plaats van pseudo-sportiviteit. De EX90 laat de potige SUV kennis maken met een volstrekt elektrische aandrijflijn.

Het is een grote dag in Zweden, want Koning Carl XVI Gustaf heeft zijn nieuwe dienstwagen zien verschijnen op de lokale Aütofäns tijdens het verorberen van zijn dagelijkse portie smörgås. Die ES90 heeft meteen ook al zijn Belgische prijs te pakken, waardoor we lekker kunnen gaan vergelijken met zijn voornaamste concurrenten. Je weet wel, de BMW i5 en co...

Er zijn - zelfs in deze twijfelachtige periode - nog zekerheden in het leven: als zowel Mercedes, BMW als Audi een elektrische luxesedan op de markt brengen, dan kan je er prat op gaan dat Volvo een Zweeds alternatief biedt. Jep, de ES90 is hier, als weerwerk voor de Mercedes EQE, BMW i5 en Audi A6 e-tron.

Het had zomaar gekund, of we maakten hier kennis met ’s werelds eerste ‘A7 Avant’. Audi had namelijk een plan uitgestippeld om zijn complete naamgeving over een andere boeg te gooien waarbij de even cijfers op EV’s moesten kleven en de oneven cijfers op verbranders.