We moeten er geen doekjes om winden: de Mercedes G-Klasse is door de jaren heen een beetje zijn oorspronkelijke doel uit het oog verloren. Ooit begon die namelijk zijn carrière als strikt functionele terreinwagen die zelfs voor militaire doeleinden gebruikt werd. Spoel echter 45 jaar door, en je komt geen G-Wagon meer tegen op straat zonder dat er AMG-bumpers op en een biturbo-V8 onder zitten.

Ook bij Lexus zijn ze tegenwoordig grondig verknocht aan de SUV, volg maar even mee. Zo is de instapper tegenwoordig al een crossover, de LBX, gevolgd door de UX. Die laatste heeft zelfs een elektrische versie maar moet je EV wat groter, dan is er op dat vlak ook de RZ.

EV's? Ja, maar er is ook nog plaats voor ander gerief bij Audi. Dat is de laatste tijd wel heel duidelijk, want bijna tegelijkertijd met de uitrol van de elektrische Q6 e-tron en A6 e-tron, kregen we ook de A5 Avant en A6 Avant met verbrandingsmotoren. Nu is het tijd voor de A6 Berline. Ook die wil de klant op zoek naar een auto met verbrandingsmotor paaien.

De Euro NCAP heeft weer niet stilgezeten afgelopen week. In de naam van de veiligheid rijdt die Europese instantie telkens een paar gloednieuwe auto’s tegen de muur om te zien hoe goed (of slecht) ze het ervan af brengen. Doorgaans levert dat anno 2025 geen heel uiteenlopende resultaten op want elke fabrikant mikt natuurlijk op de volle vijf op vijf sterren, getuige de nieuwste lichting aan kapotgereden automobilia.

Een maandje geleden ging bij Audi het doek van de nieuwe A6 en daar was iets interessants mee aan de hand. In de plaats van namelijk de gewoonlijke sedan en break tegelijk te onthullen, kregen we toen maar één van de twee te zien. Dat was de A6 Avant terwijl Audi op dat moment in alle talen zweeg over een A6 Berline. Geen nood echter, want die sedan komt er wel degelijk aan.

Er is al heel wat over gezegd en geschreven, maar bij deze vatten we de Amerikaanse importheffingen even in mensentaal voor je samen. Donald Trump is opnieuw president van de VS en die vindt — net als bij zijn vorige poging — dat Amerikanen te weinig Amerikaans kopen. Daarom heft hij sinds 3 april hogere taksen op alles dat niet uit eigen land komt.

Wat is dit?

Het resultaat wanneer je een bodybuilder een wilde nacht laat beleven met iemand met een maatje meer. De Ford Transit Custom MS-RT is het meest opzichtige busje dat je kan kopen in België en het bewijs dat het straatbeeld meer van dit nodig heeft.

Ken je de Hyundai Nexo uit 2018 nog [Rijtest hierzo]? Nee natuurlijk ken je die niet meer. Het was een soort van uit de kluiten gewassen Sante Fe met een interessante aandrijflijn onder de kap, want de Nexo was een SUV op waterstof. Vraag je het Hyundai, dan "verliep de verkoop zoals verwacht", ga je kijken naar de globale cijfers, dan was de Nexo eerder een waterstofdruppel op een hete plaat. Toch blijven de Zuid-Koreanen geloven in een multimotoren-strategie.