Een klein jaar geleden ging bij Audi het doek van de vernieuwde e-tron GT. Die hield het van buitenaf bij een relatief bescheiden facelift maar onderhuids was er flink wat nieuws te melden. Zo kreeg de elektrische vierdeurs coupé er flink wat vermogen bij, of toch in de drie versies die we al mochten kennen. Dat waren de S e-tron GT, de RS e-tron GT en de nieuwe RS e-tron GT Performance maar een echte basisversie kregen we nog niet te zien… tot nu.

In buurland Frankrijk is er een ware strijd aan de gang tussen twee constructeurs. Zo vechten DS en Renault onderling om één klant binnen te halen, al is dat wel een bijzonder belangrijke klant. De Franse president, Emmanuel Macron, wordt namelijk steevast gereden in de chicste auto die zijn land te bieden heeft en dat was tot vorig jaar een DS 7.

Ben je in Europa in de markt voor een Volkswagen ID. Buzz, dan kan je naast de standaard versie ook kiezen voor de ID. Buzz LWB met lange wielbasis. Die krijgt niet enkel 25 extra cm's om je partner te plezieren, maar ook een derde zitrij. In Noord-Amerika is de LWB het énige beschikbare model en die derde zitrij vormt nu blijkbaar een probleem voor de lokale autoriteiten.

De onthulling van de nieuwe A6 voelde naar hedendaagse maatstaven toch wat atypisch. Zo was er van verhoogde koetswerken, verlichte grilles of schuin aflopende daklijnen geen sprake want ook in zijn zesde generatie bleef de A6 precies dat: een A6.

In 2022 onthulden ze bij Aston Martin de “krachtigste luxe-SUV ter wereld” — hun woorden, niet de onze. Die DBX707 pakte namelijk uit met 707 pk en op een paar elektrische wannabe’s na, deed geen enkele concurrent toen inderdaad beter. Drie jaar later liggen de kaarten echter anders want intussen zijn er al zoveel krachtigere luxe-SUV’s op de markt gekomen, dat die DBX707 gedegradeerd is tot de basisversie van Aston Martins DBX-aanbod. Daarmee heeft de DBX dus een nieuwe overtreffende trap nodig.

Te midden het woelige water waarin Nissan zit, heeft het Japanse merk allerminst de intentie om het hoofd te laten hangen. Want met hard labeur kan je zelfs de moeilijkste periodes doorzwemmen. Daardoor krijgen we dit jaar nog een nieuwe Micra gebaseerd op de Renault 5 E-Tech, toonde het merk de N7 elektrische sedan en trekt het in één adem het doek van deze Frontier Pro Plug-in.

De ES is één van de langst lopende modellijnen bij Lexus, maar dat zou je er in onze contreien niet aan zeggen. Zo was de sedan lange tijd niet verkrijgbaar in Europa maar zijn huidige generatie krijgen we wel, ter vervanging van de GS.