Kijk je momenteel naar de EV's in het DS-gamma, dan kom je niet verder dan de compacte DS 3 E-Tense. Aardig, maar de meer succesvolle zakenman zoekt uiteraard imposanter gerief. Goed nieuws kaderlid, want dit jaar haalt DS nog het doek van zijn nieuw vlaggenschip!

We nemen je even terug mee naar eind 2021, maar dan zonder de mondmaskertjes graag. Toen stelden Kia en Hyundai namelijk tegelijkertijd twee conceptcars voor en die waren nog best gelijkaardig ook.

Hebben we tegenwoordig iets over Jaguar te melden, dan is dat doorgaans geen al te goed nieuws. Zo werd een paar jaar geleden al duidelijk dat het merk een tijdlang geen nieuwe auto’s meer zou lanceren en daar bleef het zelfs niet bij, want tussendoor werd ook het ene na het andere model uit het aanbod geschrapt.

Zeg je tegenwoordig Hyundai, dan is de kans klein dat je meteen aan de Santa Fé denkt. Autofans van het eerste uur dromen waarschijnlijk meteen weg richting i30 N, terwijl design-fetisjisten luidop Ioniq 5 scanderen. De stille eenzaat in de hoek mompelt waarschijnlijk "Veloster", maar er is natuurlijk een reden dat hij eenzaam in de hoek zit. Toch is het de Sante Fé die er voor zorgde dat het Zuid-Koreaanse merk in 2001 naam kon maken in West-Europa. Ondertussen zijn we vijf generaties verder en die nieuwe Santa Fé is stiekem een MX5.

BMW mag dan wel heer en meester zijn op de markt van nieuwe auto's in België, op de tweedehandsmarkt liggen de kaarten toch nét wat anders. Dat is geen klein detail, want ook dit jaar zal de tweedehandsmarkt een stuk groter zijn dan de markt van nieuwe auto's. Vooral in de EV-afdeling vallen er interessante evoluties te rapen. Dat blijkt alvast uit cijfers van Autoscout24.

Een dik jaar geleden deed Kia eens gek, of toch naar Kia-maatstaven. Toen ging namelijk het doek van de EV9 en dat was een groter doek dan ooit tevoren, want het ging om een elektrische SUV van 5 meter lang en 2 meter breed.

Een paar maanden geleden ging bij Audi het doek van een ietwat verwarrende auto. Die luisterde naar de naam A6 e-tron maar dat was niet zozeer een opvolger voor de oude A6 met verbrandingsmotoren. Die laatste krijgt namelijk een vervolg in de nieuwe A7 die eraan zit te komen, terwijl de A6-naam voortaan op een model met uitsluitend elektrische aandrijflijnen gaat kleven.