Vandaag trok de Amerikaanse Toyota-importeur het doek van de Grand Highlander, een SUV die aldaar de leegte tussen de reguliere Highlander — die wij hier ook kennen — en de Sequoia — die je bij ons zou vastrijden in de eerste eenrichtingsstraat — moet vullen. Zoals het een Toyota betaamt, bestaat het merendeel van het motorenaanbod uit zelfopladende hybrides. Bovendien beschikt het ding over drie zitrijen, maar dat heeft de Highlander-zonder-Grand allemaal ook.

Vraag je bij Porsche welke auto hun dagelijks brood bekostigt, dan is dat niet de iconische 911 of zelfs de 718.

Steekt BMW tegenwoordig één van zijn modellen in het nieuw, dan kan het een beetje alle kanten uit. Zo kreeg de nieuwe 7 Reeks pas nog een controversiële snuit, en ook de X7 mocht na zijn facelift van dezelfde koplampen-cake smullen.

In 2017 deed Land Rover iets onverwachts. Ze hadden namelijk al even de compactere Evoque in het gamma en boden ook nog de Sport aan onder de échte Range Rover, maar daartussen zagen ze blijkbaar nog een gaatje. Dat gaatje bleek precies groot genoeg voor de Velar, een Range Rover die het lijnenspel van de Evoque combineert met het formaat van een Sport.

De GLE maakt deel uit van Mercedes’ lichting van 2018, net als de A-Klasse, B-Klasse en op een haar na ook de CLA.

Audi heeft het laatste studiemodel van zijn Sphere-reeks voorgesteld — en deze keer menen ze het echt. In 2021 gaf de Skysphere Concept namelijk het startschot van een oorspronkelijk driedelige reeks toekomstvisies.

Zegt iemand ‘Land Rover Defender’, dan schieten menig autofanaat nog droombeelden tebinnen van een rudimentaire offroader met een handmatig te bedienen tussenbak en geen geluidsisolatie tussen zijn flinterdunne aluminiumpanelen. Rijden was dan ook werken in het klassieke model, maar in de juiste handen maakte dat er een onoverwinnelijke terreinvreter van.

De Alpina B5 GT is in feite een fijngeslepen versie van de in 2020 vernieuwde Alpina B5, de luxueuze tegenhanger van de BMW M5 die meer is gericht op hogesnelheidscruisen dan op het strafste bochtenwerk. Toch krijgt deze B5 GT een iets scherper randje, om te beginnen dankzij zijn lichtjes opgevoerde motor.

Bracht je dit jaar al een bezoekje aan het Autosalon, dan heb je vast niet naast de MIFA 9 kunnen kijken. Dat is namelijk het nieuwste model van het Chinese Maxus, dat vooral opvalt door zijn immense buitenmaten.

De Jaguar I-Pace kwam in 2018 op de markt en was de eerste elektrische premium-SUV die je kon kopen, nog voor de Audi E-Tron en de Mercedes EQC. Maar die voorsprong heeft het Britse merk niet behouden, want intussen heeft de concurrentie modellen met snellere laadtijden, meer rijbereik en meer vermogen. Kan Jaguar de situatie rechttrekken met deze midlifefacelift van de I-Pace?