Jaguar staat aan de vooravond van zijn grootste transformatie ooit. Met ingang van 2025 wil het merk namelijk niet alleen zuiver elektrisch worden, maar ook uitsluitend nog peperdure auto’s à la Bentley verkopen. Daarom werkt het achter de schermen al een tijdje aan een compleet nieuw gamma EV’s. Al een heel tijdje zelfs want het is alweer geleden van 2018 dat Jaguar nog eens een gloednieuw model onthulde — de i-Pace.

Wat is dit?

Moeilijk is het niet. "CLE" is simpelweg de nieuwe naam voor een nieuwe coupé en cabrio bij Mercedes. Daarvoor had Mercedes terug de CLK-letters vanonder het stof kunnen halen, maar dan kreeg het merk met de ster zonder twijfel misnoegde E-Klasse-klanten op hun dak. Want deze CLE Cabriolet moet het stokje overnemen van zowel de C-Klasse cabrio als de E-Klasse cabrio. Volg je nog?

We hoeven het je vast niet meer te vertellen: BMW’s huidige designtaal is niet altijd ieders meug. De koplampencake van de nieuwe 7 Reeks mocht bijvoorbeeld al op flink wat gefrons rekenen en met de XM gingen ze in Beieren nog een stapje verder door als eerste specifieke M-model sinds de M1 een knoert van een SUV neer te zetten.

Een tweetal jaar geleden schokte Mercedes heel autoland bijeen met de onthulling van zijn toekomstplannen. De Stuttgarters wilden namelijk naarstig gaan snoeien in hun meer betaalbare modellen, en namen zich in de plaats daarvan voor om nog meer te gaan inzetten op exclusiviteit. Zo moest de verkoop van hun ’Top-End’-gamma de hoogte in met maar liefst 60 procent en dat betekent meer AMG- en Maybach-modellen… Maar zelfs daar blijft het niet bij.

Auto's worden steeds groter, zwaarder en agressiever gestileerd. Of toch niet helemaal. Want Morgan gaat snoeihard in tegen de moderne trens en introduceert deze luchtige roadster. We durven bijna spreken van kunst op wielen.

Een kleine twee jaar geleden deed Bentley nog eens gek, en dat mag je stiekem best letterlijk nemen. Toen onthulde het namelijk een voorsmaakje van hoe zijn eerste elektrische auto eruit zou gaan zien, al deden de Britten dat wel met hun krachtigste verbrandingsmotor ooit onder de kap. Die Batur gingen ze nadien ook gewoon verkopen, zij het in een oplage van slechts 18 stuks voor de prijs van een kleine 2 miljoen euro elk.

Er was een tijd waarin Mercedes van zowel de C- als de E-Klasse een coupé- en cabrioversie had, maar die tijd ligt inmiddels achter ons. Met de CLE presenteerden de Duitsers namelijk één model dat al die rollen op zich moet nemen, en ook die kwam er dus als Cabriolet en als Coupé.

Maserati stelde zopas zijn eerste elektrische cabriolet voor en dat werd er meteen eentje om u tegen te zeggen. Die GranCabrio Folgore werd een flinke krachtpatser met de belofte van een sensationele rijervaring. Wat dat allemaal ging kosten wisten we toen nog niet, vandaag wel.

Er waait een wind van vernieuwing door het Maserati-gamma, en die wind brengt meteen ook de nodige bliksem met zich mee.

Elektromotoren zijn voor veel goed, vraag het maar aan Mercedes. Zij bieden niet alleen een eindeloos gamma aan plug-inhybrides aan met vaak marktleidend grote elektrische actieradii, maar voegen af en toe ook eens een elektromotor toe om gewoon meer pk’s op te wekken.