Eind vorig jaar toonde Mercedes zijn nieuwe SL aan de wereld, en die verscheen ten tonele als een krachtige vierwielaandrijver met AMG’s iconische 4.0-liter V8-blok onder de kap. Vind je dat allemaal wat te brutaal — of te duur? Dan kan je binnenkort ook kiezen voor een meer bescheiden versie. Laat je echter niet misleiden, want ook met een vierpittertje in het vooronder blijft deze nieuwe SL een absolute krachtpatser.

Als we de Smart EQ ForTwo Cabrio en de Citroën e-Méhari even buiten beschouwing laten, hebben gegadigden voor een zuiver elektrische cabrio voorlopig nog niet veel te kiezen gehad.

113 jaar, zo lang maken ze bij Morgan al auto’s met drie wielen. Toegegeven, we moeten daar wel een pauze van ongeveer jaartje van aftrekken omdat de vorige driewieler eind 2020 uit productie gehaald werd wegens te vervuilend. Nu komt Morgans driewieler echter terug in de vorm van deze Super 3, en die moet de milieunormen omzeilen met zijn modernere motorblokje.

In het begin van deze eeuw waren cabrio's met een metalen vouwdak plots hot, met dank aan de Mercedes SLK. Ook bij BMW gingen ze mee in die trend door de toenmalige 3 Reeks Cabrio een metalen wegklapdak te geven. Die kap werd overgenomen op de eerste generatie 4 Reeks, hoewel concurrenten Mercedes en Audi bleven zweren bij een stoffen cabriodak. Met de nieuwe 4 Reeks treedt BMW ook weer tot de groep van cabrio's met stoffen daken. Dat zorgt er alvast voor dat de looks van de wagen weer wat puurder worden.

Neen, de politie is niet terug overgestapt op Porsche 911 Targa’s zoals in de jaren ’70. Deze Targa 4 is gewoon een show car die Techart ontwikkelde voor het Tune it! Safe!-initiatief. Elk jaar wijdt de tuningbeurs in Essen namelijk een deel van zijn tentoonstelling aan het belang van veilige aanpassingen, en voor deze editie mocht Techart het thema onder de aandacht brengen door middel van een getunede politiewagen.

Mercedes heeft de zevende generatie van zijn SL aan de wereld voorgesteld. Die moet niet alleen een vervanging vormen voor zijn vorige generatie maar zal ook de leegte opvullen die S-Klasse Cabrio en Coupé hebben achtergelaten en naar verluidt zelfs de Mercedes-AMG GT Coupé en Roadster aflossen. Grote schoenen te vullen dus…

Met de MX-30 heeft Mazda een volledig elektrische auto in zijn gamma, maar die kwam er ook alleen maar omdat Europa erop hamerde. Plug-inhybrides zijn er niet, want de Japanse filosofie zegt dat er nog genoeg progressie is om de verbrandingsmotor te optimaliseren, en dat Mazda daar liever eerst nog in wil investeren.

Geen auto heeft zo'n imagowisseling doorlopen als de Mercedes SL. Want de coupé die in de jaren 50 op de markt werd gezet als een pure sportwagen (300SL), groeide doorheen de decennia door tot een lijvige comfortcabrio voor de rijken der aarde. Om maar te zeggen dat de laatste twee generaties de term "Sport Leicht" met een korreltje zout namen. Voor de nieuwe generatie die volgende week zal gelanceerd worden grijpt Mercedes terug naar haar sportieve verleden. Want zeg niet meer Mercedes SL, voortaan is het Mercedes-AMG SL.

Een klein jaar geleden zwaaide Morgan zijn iconische 3 Wheeler uit met een beperkte oplage aan extra nostalgische exemplaren onder de noemer P101. De schuldige voor dat afscheid waren steeds strenger wordende milieunormen, die de driewieler met V2-motortje steeds dichter naar de afgrond duwden. Niet getreurd, want Morgan brengt de 3 Wheeler binnenkort terug in een gemoderniseerde versie!

We schrijven 1951 wanneer Jaguar met de C-Type op de proppen komt, een gladde racewagen die zou uitgroeien tot een van de meest iconische bolides in de geschiedenis van het merk. Datzelfde jaar nog eiste hij de overwinning op tijdens de 24 uur van Le Mans en twee jaar later, in 1953, behaalden de Jaguar C-Types zelfs een eerste en tweede plaats in de wedstrijd. Het zijn de bouwplannen van die laatste twee competitiebeesten die Jaguar nu van onder het stof haalt om zijn C-Type Continuation vorm te geven.