We moeten er geen doekjes om winden: het Lotus van vandaag is niet meer het Lotus van weleer. Zo werd het merk niet alleen opgekocht door het Chinese Geely maar bouwt het tegenwoordig ook vooral loodzware EV’s zoals de Eletre en de Emeya.

Lego richt zich intussen al geruime tijd op autoliefhebbers. Die kunnen er terecht voor bouwpakketten in alle vormen en maten, en dat laatste mag je eigenlijk letterlijk nemen. Naast de op zich al indrukwekkende modellen in 1:8-schaal krijgen we bij wijze van stunt af en toe ook eens een Lego-auto op ware grootte te zien. Zo ver als met deze McLaren gingen de Denen echter nog nooit.

Tien jaar geleden hakten ze bij Citroën een knoop door — en dat mag je letterlijk nemen. Toen scheidde het DS-label zich namelijk af en werd het een losstaand merk: DS Automobiles. Dat gebeurde allemaal zo vlotjes omdat de DS-naam al zo’n rijke geschiedenis had, zij het onder de Citroën-vlag.

Heb je nog nooit van Hennessey gehoord, dan nemen we je dat eigenlijk niet kwalijk. Het bedrijf houdt zich in de VS vooral bezig met het aanbieden van tuningpakketjes, onder andere voor de Ford Mustang en de Chevrolet Corvette.

50 jaar geleden trakteerde Ferdinand Porsche zijn zus Louise op een wel heel bijzonder cadeau. Toen schonk hij haar namelijk de allereerste Porsche met een turbo voor haar verjaardag. Toen ging het in essentie om een preproductiemodel maar nog voor het einde van het jaar, in oktober 1974, werd de échte Porsche 930 Turbo aan het grote publiek onthuld… En zoals dat dan gaat, moet dat gevierd worden.

Lotus behoort tot het selecte clubje van merken dat kan uitpakken met een roemrijk verleden. Een dik geschiedenisboek dat met de komst van de elektrische Eletre en Emeya kordaat naar het archief is verwezen om voor eeuwig en altijd te rusten. De Emira sportwagen werd in 2021 gelanceerd als laatste hommage aan het verleden, en kreeg een V6 van Toyota als krachtcentrale.