Sinds een dikke week zitten we bij Autofans op het puntje van onze stoel, want toen kwam er ons een wel heel hoopgevend gerucht ter ore. Zo werd er gefluisterd dat Hyundai zou werken aan een productieversie van zijn N Vision 74. Dat studiemodel verenigde Hyundai’s verleden met zijn toekomst door het knappe lijnenspel van de Pony Coupé Concept uit 1974 te combineren met de nodige sportiviteit en een elektrische aandrijflijn met een brandstofcel.
Bijna drie jaar geleden pakte Lamborghini uit met de Essenza SCV12, een 830 pk sterk beest op basis van de Aventador. Het apparaat was zelfs zo beestig dat Lamborghini zijn eigenaars trakteerde op een reeks rijlessen, en zelfs dan mocht je er nog niet mee de openbare weg op.
AC mag dan één van de oudste autoconstructeur van Groot-Brittannië zijn, maar in de voorbije jaren of zelfs decennia hebben ze niet bijster veel van zich laten horen. Dat ligt er vooral aan dat het merk in de jaren ’80 in financiële moeilijkheden terecht kwam, en dan maar in delen verkocht werd aan Ford en een andere inversteerder: Autokraft. Die laatste kocht uiteindelijk zelfs de hele boel op, maar slaagde er nooit in om er echt iets van te maken.
Elektrische auto’s mogen dan wel over een bloedstollend acceleratievermogen beschikken, maar veel échte sportwagens op stroom zijn er momenteel nog niet. Kijk maar eens in de catalogus van Hyundai, waar ze de voorbije jaren gesleuteld hebben aan een gamma van sportieve N-modellen die stuk voor stuk worden aangedreven door klassieke verbrandingsmotoren.
Tegen 2030 wordt Rolls-Royce een 100% elektrisch automerk. Dat staat wat haaks op het huidige gamma van knoertige V12-modellen die het merk bouwt natuurlijk. Het is dus tijd om enkele modellen uit te zwaaien om plaatst te maken voor de elektrische Spectre. Ook de Dawn moet daarvoor plaats maken.
Alpine mag dan alleen aanwezig zijn op de Europese markt, af en toe kan de constructeur het niet laten om van zich te laten horen in de VS. Zo pakten ze vorig jaar al uit met de A110 ’South Beach Colorway’, een speciale editie die niet alleen in typische Miami-tinten stak maar ook onthuld werd tijdens de F1-race in de Amerikaanse kuststad. Nu gaan de Fransen echter nog een stapje verder.
Als Carroll Shelby vandaag nog had geleefd, dan was de beste man dit jaar 100 jaar oud geworden. Dat moet volgens Shelby American gevierd worden, en dat doen ze op verrassend eigentijdse wijze. In de afgelopen eeuw is de automarkt namelijk grondig veranderd en Shelby’s favoriete basis, de Ford Mustang, veranderde natuurlijk mooi mee. Tijd dus om de meest hedendaagse der Mustangs ook eens in een Shelby-jasje te steken.
Bij McLaren baseren ze de naam van de modellen op het vermogen die ze produceren. Wanneer de 720S dus een facelift krijgt met meer vermogen moet de naam ook op de schop. Verwelkom de 750S!
Vorig jaar kwam Cupra naar buiten met een aankondiging waar we nog steeds niet helemaal aan uit geraken. Zo ging het merk zich positioneren in de ‘metaverse’, een soort virtuele kopie van de echte wereld. Hun stekje daar noemden ze Metahype, en ze zouden er ook echt evenementen op poten willen zetten en zaken willen verkopen via NFT’s — nog zoiets waar wij autogekken geen kaas van gegeten hebben.
