Een jaartje geleden was Lancia niet veel meer dan een restant van een ooit roemrijk automerk, maar het kan snel keren. Zo onthulde het begin 2024 een nieuwe Ypsilon en die bleef niet — zoals de vorige Ypsilon — beperkt tot de Italiaanse markt.

Net zoals de VW Groep met Skoda en Seat geen compleet nieuw merk uit de grond stampte, doet het concern nu hetzelfde met Scout. Want in de jaren 60 introduceerde het Amerikaanse International Harvester de Scout als een concurrent voor de modellen van Jeep. Het merk loste in de jaren 80 op in verschillende bedrijven en in 2022 werd duidelijk dat de VW Groep de rechten had verkregen voor het merk en de modelnamen. Val nog niet in slaap, want nu wordt het pas écht interessant!

Goed nieuws voor de fleetrijder met een groot (samengesteld) gezin. Want onze favoriete elektrische tank op wielen is weer een stukje bereikbaarder. Toch als je de aanschaf nog enkele weken uit kan stellen. Want begin november zal Kia België een nieuwe instapversie van de EV9 tonen.

De Opel Mokka gaat intussen mee sinds 2020 maar eerlijk is eerlijk: dat zou je er niet aan zeggen. Zo was de compacte crossover vier jaar geleden de eerste om uit te pakken met Opels nieuwe ‘Vizor’-snuit die de koplampen verstopte in een doorlopend, glanzend zwart paneel. Sindsdien kreeg het ene na het andere model dit designfoefje mee middels een facelift, dus wat moet Opel dan doen bij de facelift van die Mokka?

Je zou het wel eens durven vergeten, maar LPG is er nog steeds. Sterker nog: een aantal autoconstructeurs blijft modellen ontwikkelen die af-fabriek op het vloeibaar gemaakte gas kunnen rijden.

Je hebt het vast ook al gemerkt: de Defender van vandaag is niet meer de Defender van vroeger. Terwijl je tot 2016 namelijk nog een ruige no-nonsense offroader kreeg van Land Rover, is de nieuwe Defender die ze in 2019 lanceerden uit ander hout gesneden. Uit compléét ander hout zelfs want plots ontpopte de iconische terreinwagen tot een verrassend luxueus, verrassend krachtig technologieslagschip.

De tijd vliegt; dat hoef je ze bij Volvo niet te vertellen. Zo onthulden ze op 9 november 2022 hun nieuwe EX90 maar als je dan dacht dat die een paar maanden later al in het straatbeeld zou verschijnen, dacht je verkeerd. Wel integendeel: tijdens de ontwikkeling van de software botste Volvo op zoveel moeilijkheden, dat de effectieve productie pas midden dit jaar op gang kwam.

Allen naar de MG-dealer, want de nieuwe ZS heeft een prijs. Zo mochten we eerder deze week al melden dat je de SUV voor iets meer dan 25.000 euro in huis haalt en dan krijgt die meteen een hybride aandrijflijn mee. Wil je echter helemaal geen hybride ZS maar een nieuwe ZS EV, dan kan je voorlopig niét bij die MG-dealer terecht.

Laat ons al meteen starten met een spoiler alert: de kakelverse Duster kon ons niet op alle vlakken helemaal overtuigen. Een nieuwe Dacia ontwikkelen is voor de ingenieurs dan ook geen makkelijke opdracht want bij elke aspect in de ontwikkeling moet ze op de kosten letten (kwestie van de prijs betaalbaar te houden). En tegelijk moet je als constructeur wel investeren in veiligheid en CO2 optimalisatie, met dank aan de steeds strenger wordende regels van de EU. Een moeilijke spreidstand dus in de ontwikkeling van deze populaire SUV.

Kan je nog volgen bij BYD? Nee? Geen probleem. Want de Chinese constructeur heeft inderdaad aan een rotvaart modellen gelanceerd in ons land. Na de Atto3, Han, Tang, Dolphin, Seal, Seal-U en Seal-U Dm-i plug-inhybride is het nu tijd voor de Sealion 7. Jep, het Chinese merk blijft vasthouden aan de eigenaardige namen.