Af-fabriek trackdayspeeltjes zijn geen nieuwigheid meer in autoland. Vanuit de fabriek geprepareerde rallywagens voor een particulier publiek is toch nog een stukje zeldzamer. Deze Bronco DR van Ford is er zo eentje. Niet meer straatlegaal, zo goed als volledig aangepast en uitgerust met een stevige 5-liter V8.

Net zoals bijna alle modellen in zijn gamma maakt BMW ook van zijn X3 SUV een opgefokte M-versie. De X3 M Competition, hun meest extreme variant, haalt daarvoor 510 pk en 650 Nm koppel uit zijn 3.0-liter zes-in-lijn. Meer dan genoeg, zou iedere gezonde mens dan denken, maar niet voor Manhart.

Hoewel Toyota op de internationale markt al een elektrische C-HR aan de man brengt en hier elektrische busjes van Stellantis onder eigen naam verkoopt, had het Japanse merk tot nog toe geen eigen elektrisch model in onze contreien. Niet verwonderlijk, want het Japanse merk is sterk van mening dat de grote massa nog niet klaar is voor de elektrische auto. Toch houdt dat ze niet tegen om er ook eentje te bouwen. Deze bZ4X is de eerste van een familie elektrische knapen bij het Japanse merk.

Een nieuw vlaggenschip van BMW. In tegenstelling tot wat je zou denken gaat het niet over een nieuwe generatie van de 7 Reeks. Nee, het Duitse merk zet nog eens de spotlight op haar "i"-lijn. Dat mocht ook wel, want na de i3 en i8 in 2013 bleef het opvallend stil rond elektrische BMW's. Toegegeven, er waren de nodige plug-inhybrides maar volledig elektrische versies bleven uit. Tot nu. Want in één klap krijgt de i3 gezelschap van de i4, iX3 en deze iX.

Bekijk hier onze videoreview van de iX:

De evolutie van de elektrische auto gaat zo snel dat exemplaren van enkele jaren geleden al een kleine technische achterstand hebben tegenover de modellen die je vandaag kan kopen. Toch valt daar nog een mouw aan te passen, zoals Audi vandaag toont. Want door het verder finetunen van software kunnen nu ook "oudere" e-trons genieten van een gratis rangeboost.

De teaserfoto die Land Rover vorige week op ons losliet suggereerde het al. Deze nieuwe generatie Range Rover met codenaam L460 gooit het qua design niet radicaal over een andere boeg. Het vertrekpunt is de uitgaande generatie, maar alle lijnen en welvingen werden wat meer uitgevlakt om een strakker resultaat te creëren.

Tegen 2033 wil Audi in Europa zijn laatste model met verbrandingsmotor hebben gebouwd en verkocht. Die datum gaat er al sneller zijn dan je denkt, want over vijf jaar – niet toevallig rond de invoer van de Euro 7-norm - willen de Duitsers zelfs geen nieuwe modellen met verbrandingsmotor meer introduceren, maar alleen nog nieuwe elektrische modellen.

Mercedes laat weten dat het de instapdiesel van zijn GLE-gamma, de GLE 300 d, heeft bijgewerkt. Zowel de klassieke SUV als de GLE Coupé krijgen nu een herwerkte 300 d in het motoraanbod, die gebruik maakt van milde hybride ondersteuning. In codetaal betekent dit dat de 300 d overstapt van het OM 654-blok naar het OM 654 M-blok.

Normaal gezien rolt de Audi Q8 60 TFSI e in de Slovaakse fabriek van de band met 462 pk. Dat vermogen haalt Ingolstadt uit een 340 pk en 450 Nm sterke 3.0 V6 TFSI, gecomplementeerd door een elektromotor. ABT Sportsline neemt de verbrandingsmotor onder handen en drijft het vermogen op naar 408 pk en 500 Nm. Het systeemvermogen komt daardoor uit op 530 pk, aldus de Duitse tuner, die meegeeft dat er ook voor de 55 TFSI e een preparatiekit klaarligt.

Vragen we je drie merken op te noemen die elektrische auto's verkopen, dan is de kans groot dat Kia niet in dat lijstje voor zal komen. Straf, want het Zuid-Koreaanse merk heeft met de e-Soul en e-Niro twee zeer sterke elektrische producten in haar cataloog staan. Alleen missen die - we geven het toe - de nodige sexappeal om door te breken bij de potentiële elektrorijder. Het was dus dringend tijd voor een vlaggenschip.