De culminatie van het kunnen van BMW's ///M-divisie. Of iets concreter: de grootste, zwaarste en tevens duurste SUV die je momenteel van BMW kan kopen, met de meest krachtige aandrijflijn die het merk ooit in serieproductie nam. Een gevalletje van superlatieven dus, deze XM.
CHECK HIER ONZE VIDEO VAN DE BMW XM:
In 2018 trok Audi zijn SUV-ladder weer een trapje door naar boven. Toen presenteerden ze namelijk de Q8, een auto die zijn formaat en zijn platform dan wel mag delen met de Q7 maar het qua premium-gehalte nog net een beetje hogerop ging zoeken. Premium is echter maar zo leuk als het up-to-date blijft, dus vijf jaar na zijn lancering is de tijd rijp voor een facelift… En die komt op 5 september.
In het voorbije jaar presenteerde Mercedes één voor één de facelifts voor zijn compactere modellen, van de A- en B-Klasse tot de GLA en GLB.
ALD Automotive | LeasePlan (jep, da's tegenwoordig één entiteit) gelooft in de toekomst van private lease. Om de wateren verder af te tasten brengt het nu haar meest flexibele formule tot nog toe op de markt. Het gaat dan over een Volvo XC40 die je per maand kan leasen, zonder opzegkosten. Klinkt je dat bekend in de oren? Dan heb je waarschijnlijk al wel van Lynk & Co gehoord.
De Tiguan heeft als hoger broertje van de Golf er tot nog toe een ongelooflijk sterke carrière op zitten. Want sinds zijn eerste generatie was het een absolute bestseller voor Volkswagen. Het is dan ook geen verrassing dat het Duitse merk - ondanks de elektrische revolutie - nog een plaats ziet voor een nagelnieuwe generatie. Die derde generatie wordt waarschijnlijk in september onthuld tijdens het Duitse autosalon IAA. Helaas voor Volkswagen wist het internet al wat sneller beslag te leggen op wat plaatjes. Dit is 'm dan, de Tiguan 3.0.
Je kan er niet om heen: Dacia is goed bezig. Zo wist met name de Sandero het al een paar keer tot bestverkochte auto van heel Europa te schoppen, terwijl datzelfde model in België bijna maand na maand publieksfavoriet bij de particulieren is.
Een kleine twee jaar geleden trakteerde Volkswagen zijn T-Roc op een facelift, en dat was natuurlijk niet verwonderlijk. De compacte SUV verkoopt namelijk zo goed dat je er tegenwoordig de straten mee kan plaveien maar wat wel verwonderlijk was, is dat Volkswagen de Cabrio-versie ook meenam in de facelift. Zoiets bizars als een open variant van een crossover kan toch niet goed genoeg verkopen om er verder in te investeren? Of wel?
Geloof het of niet, maar ook Lamborghini-rijders moeten straks aan de stekker. Zo namen de Italianen al afscheid van de elektroloze verbrandingsmotor met de Invencible en de Autentica one-offs, en werd de Revuelto de eerste Lambo met een stekkerpoort.
Uiteraard associeer je de naam meteen met Mercedes of Smart, maar de Duitse ‘veredelaar’ Brabus breidt zijn portfolio verder uit met andere merken. Zo kwamen eerder al Rolls-Royce en Porsche aan de beurt, maar nu ontsnapt ook Land Rover de dans niet. De Britten moesten voordien genoegen nemen met dochtermerk Startech, maar met deze Brabus 600 wordt meteen de gedistingeerde Range Rover P530 getransformeerd.
