Test: Toyota Corolla Cross facelift - brengt facelift wat scherpe randjes?

De Toyota Corolla Cross was altijd praktisch en zuiniger dan je schoonmoeder met haar kortingsbonnen, maar echt spannend werd het nooit. Zorgt de facelift wel voor wat scherpe randjes?

Wat is dit?

Je kan veel zeggen over de Toyota Corolla Cross, maar niet dat het de meest opwindende wagen ter wereld is. Zuinig, dat wel. Praktisch ook. Maar stiekem vond je die Powerpointpresentatie van Dirk van HR visueel nog interessanter dan de Cross. Je weet wel: die zonder foto’s en met véél te veel tekst. Maakt de facelift daar komaf mee?

Da's tof: BMW belooft nieuwe generatie X5 op waterstof (met tech van Toyota)

Dat BMW gelooft in een multi-motorenaanpak wordt overduidelijk bij de ontwikkeling van de nieuwe generatie X5. Die komt er namelijk als diesel, benzine, plug-in, EV en op waterstof. Maak kennis met de nieuwe BMW iX5 Hydrogen

Geloven we de roddels in de gangen, dan zal BMW in 2028 een nieuwe generatie X5 wereldkundig maken. Die adopteert uiteraard de nieuwe designtaal van het merk - dat debuteerde op de iX3 -, maar zal ook te boek staan als de eerste BMW met maar liefst 5 aandrijftypes. Opvallend daarbij is dat BMW blijft geloven in de auto op waterstof.

Beter laat dan nooit: Ook Suzuki steekt zijn logo in het nieuw (maar zie jij het verschil?)

Zowat elk automerk heeft de voorbije 5 jaar zijn logo in het nieuw gestoken. Suzuki volgt nu ook de trend met het eerste nieuwe logo in 22 jaar. Zie jij het verschil?

Tussen alle grootmachten der automobiel, laveren enkele kleinere spelers die het op zichzelf blijven proberen. Opmerkelijk daarbij is dat het vooral over Japanse merken gaat. Denk Mazda of Subaru, maar ook Suzuki. Die laatste heeft vandaag heuglijk nieuws. Nee, de Jimny komt niet terug naar Europa, wel heeft het merk een gloednieuw logo. Nu ja.

“Volkswagen Touareg blijft voortleven als EV”

De Volkswagen Touareg, net zoals de Phaeton, is een moeilijk verhaal voor VW. Technologisch een bijzonder knappe wagen, maar zijn logo overtuigde niet altijd de mensen van wie de zakken diep genoeg waren om er eentje te kopen. Donkere wolken pakten zich samen boven het model. Al is er nu terug hoop!

En die is welgekomen. Vorige maand nog bereikte ons immers het nieuws dat het huidige model zijn laatste productiejaar zou ingaan. Toch komt het tot geen definitief afscheid, want Volkswagen werkt volgens het Duitse Automobilwoche aan een nieuw, elektrisch platform, SSP, dat als basis zal dienen voor een ID.Touareg.

Rolls-Royce klant vindt sterrenhemels voor armoezaaiers en gaat meteen… voor de melkweg!

Zo’n sterrenhemel boven je hoofd, lange tijd was het voorbehouden voor de duurste wagens ter wereld. Tot je via Temu of AliExpress een gelijkaardige sterrenhemel in je Seat Ibiza of Ford Fiesta kon installeren. Gelukkig is de verbeelding van de gemiddelde Rolls-klant eindeloos.

Wie een Rolls-Royce koopt, kan zowat alles aan zijn wagen personaliseren. En daarmee bedoelen we ook echt alles.

Sterren kijken

In de nieuwste Bespoke-creatie van Rolls-Royce, een Cullinan voor een klant uit Dubai, ging het Britse merk wel heel ver. Hoe ver? Tot in de melkweg! Deze werd immers op het plafond van de wagen getekend, tussen de 1.000 sterren door. 160 uur was de schilder in kwestie ermee bezig, een werkje waar je niet alleen veel geduld, maar ook een vaste hand voor nodig hebt. Benieuwd wanneer we zulke stickers in de Chinese webshop gaan kunnen bestellen.

Mitsubishi Eclipse Cross: Renault Scénic in kimono

Neen, niet de comeback van Zatte Rita in Familie is het grootste nieuws van de week, wel dat Mitsubishi opnieuw voet aan Belgische wal zet. En de Japanners namen zelfs een wereldpremière mee!

Inderdaad, vanaf januari volgend jaar keert Mitsubishi terug op onze wegen. Dat ze dat doen met de Colt, Grandis, ASX en Outlander, kon je al eerder bij ons lezen, maar ook het laatste model laat nu zijn gezicht zien!

Teleurstellende verkoop Ford Capri en Explorer kost 1.000 werknemers hun job

Ford zit in woelige papieren in Europa, want de push om zichzelf te herpositioneren als een "stoer Amerikaans merk", werpt duidelijk geen vruchten af. De teleurstellende verkoop van Explorer en Capri zorgt voor banenverlies in de fabriek in Keulen dat op kan lopen tot wel 1.000 jobs.

Een paar jaar geleden nam Ford een gevaarlijk gok: het zou zijn Europese afdeling compleet hervormen. Weg moesten de specifieke voor Europa bestemde modelletjes (denk: Ka, Fiesta en Focus) in de plaats zouden er stoere pure Amerikaanse SUV's en crossovers komen te staan.

Abonneer op Crossover/SUV