Waar de Defender Octa te boek staat als het ultieme offroadbeest, moet je bij de Range Rover Sport SV zijn als je op zoek bent naar de sportiefste SUV van de Land Rover-familie. Die krijgt nu een variant die even richting de sportschool i geweest: de Range Rover SV Carbon is geboren.

Mercedes heeft tegenwoordig één van de meest uitgebreide gamma’s van alle automerken op de markt. Zo kan je er — voorlopig nog — terecht voor een A-Klasse hatchback of zelfs voor een heuse bestelwagen. Tegelijk staat er echter ook geschut zoals de Mercedes-AMG GT in het aanbod maar dat is nog niet het model met de hoogste basisprijs.

Elk voordeel heeft zijn nadeel, ook bij elektrische auto’s. Terwijl die natuurlijk geen CO2 uitstoten tijdens het rijden, moet de stroom die ze verbruiken natuurlijk wel ergens vandaan komen én kost het doorgaans ook meer energie om ze te produceren. Daarom zochten verschillende studies al uit vanaf hoeveel gereden kilometers een EV officieel duurzamer genoemd mag worden dan een gelijkaardig model met verbrandingsmotor, en die studies kwamen doorgaans elk op totaal andere cijfers uit. BMW geeft nu echter zelf een antwoord op die vraag.

De nieuwe EQC? Dat zal gewoonweg de nieuwe generatie GLC worden. Die auto krijgen we tijdens het autosalon van München te zien in september, waardoor het Duitse merk nu al de teasercampagne op gang heeft getrokken.

De Mercedes G-Klasse is er tegenwoordig heel wat smaakjes.

Porsche keek deze week aan tegen alweer een moeilijke videoconferentie. Zo moest het merk zijn investeerders op de hoogte brengen van zijn cijfers voor de eerste helft van 2025 en die cijfers klonken niet heel hoopgevend. De omzet daalde bijvoorbeeld met 6,7 procent en de winst ging zelfs met de volle 67 procent naar beneden. Het spreekt dus voor zich dat die investeerders zich afvroegen hoe Porsche het tij gaat keren, en daarop had het merk gelukkig een smakelijk antwoord klaar.

Wat is dit?

Hoewel het Italiaanse Abarth zijn oorsprong kent in de rally, racerij en in de wereld van uitlaten, kennen we de naam natuurlijk dankzij de met testosteron geïnjecteerde Fiat 500 die de voorbije 20 jaar je buurt onveilig maakte. Tegenwoordig is Abarth echter een EV-merk geworden. Daarbij krijgt de - eerder flauwe - 500e nu het gezelschap van - een toch wel pittigere - 600e. Een crossover met dik 280 pk en sperdifferentieel.