Geloof het of niet, maar ook Cadillac heeft intussen een hele reeks elektrische modellen in zijn gamma. Die reeks bestaat momenteel uit niet minder dan vijf stuks, van een EV-versie van de iconische Escalade tot een compacte elektrische crossover: de Optiq.
Duster vs. Bigster: welke Dacia moet je kiezen?
Stel: zo’n nieuwe Dacia Duster bevalt je best maar hij is net wat te klein voor je gezin. Wel, dan is de Bigster misschien al geen alternatief voor jou. Ondanks zijn extra lengte ten opzichte van de Duster, kan je de grootste SUV van Dacia toch niet krijgen met een derde zitrij.
Verrassing: Audi Q6 e-tron met offroad-opsmuk past perfect
Een jaartje geleden verraste Audi vriend en vijand met de ‘Edition Dakar’-versie van zijn Q8 e-tron. Die stak de elektrische SUV namelijk in een iets ruiger offroad-jasje, compleet met verhoogde ophanging, terreinbanden en een knappe dakdrager.
Dit is de vernieuwde Tesla Model Y voor Europa, inclusief Belgische prijs! (2025)
Wanneer Tesla met nieuws over de Model Y komt, is dat niet zomaar nieuws. Zo was de crossover afgelopen jaar alweer de bestverkochte EV van Europa en spoel je nog een jaartje terug, dan was hij hier zelfs de bestverkochte auto over de hele lijn. In 2024 moest hij die laatste titel echter weer afgeven want terwijl heel wat geïnteresseerden zaten te wachten op de facelift, daalden de verkopen. Aan deze vernieuwde Model Y dus om die achterstand in te halen.
Fiat Grande Panda heeft een prijs: dit of een Citroën (ë-)C3? (2025)
De Fiat Panda is tegenwoordig niet meer alleen. Kort nadat het gedateerde modelletje namelijk omgedoopt werd tot ‘kleine Panda’ — of in ’t Italiaans: ‘Pandina’ — kreeg hij gezelschap van een ‘grote Panda’.
DS wil niet meer concurreren met Audi maar met… Bentley?!
2024 was voor de hele Stellantis-groep geen goed jaar, getuige de Europese verkoopcijfers. Die gingen er namelijk met 7,3 procent op achteruit ten opzichte van het jaar daarvoor maar vooral de resultaten van DS zijn zorgwekkend. Zij verkochten in heel Europa maar 37.480 auto’s waarmee ze enkel Lancia achter zich houden als slechtst verkopende Stellantis-merk, maar die laatste is nog maar net aan zijn doorstart begonnen.
Krijgt de Smart #5 toch gewoon een verbrandingsmotor?
Wie “Smart” zegt, zegt al even niet meer “piepkleine autootjes die je haaks kan parkeren”. Sinds een paar jaar heeft Smart zichzelf namelijk heruitgevonden onder de regie van kersverse partner Geely. Dat nieuwe Smart wil een aanzienlijk groter publiek aanspreken door ook aanzienlijk grotere auto’s aan te bieden, en die auto’s zouden stuk voor stuk elektrisch worden… Toch?