De afbeelding komt van de 'Mercedes-Fans'-website. Helemaal garanderen dat de foto echt is, kunnen we niet. Al ziet het er best realistisch uit. Zo zien we nieuwe koplampen, een prominentere grille en bumperwerk dat meer in lijn loopt met de nieuwe modellen zoals de C-Klasse.

Voor de verdere top 10 krijgen we de Renault Clio, de Opel Corsa, de Audi A3, de Peugeot 308, de Mercedes C-Klasse, de BMW 3-Reeks en de Peugeot 208.

Deze keer gaat het echter niet om een wedstrijd of een hypermiling king, het is Peugeot zelf die de test uitvoerde. De Peugeot 208 die lijdend voorwerp was in de test legde 2.152 km af op 43 liter diesel.

Of er ooit een Dacia-afgeleide komt, daar twijfelen we nog steeds sterk aan. Maar of 'ie nu komt of niet, het is best straf dat de jongens van RenaultSport zich hebben gebogen over een low-budgetwagen zoals de Sandero. De hatchback met R.S.-badge erop krijgen we nu in actie te zien naast de Mégane R.S. en een raceversie van de Fluence.

Bij Volkswagen hebben ze natuurlijk al langer driecilinders in het aanbod. Maar het is voor het eerst dat een motor met drie cilinders zijn weg maakt naar iets groter dan een Polo bij VW. De voor het Duitse merk succesvolle Golf zal met de driecilinder best indruk kunnen maken op de markt. Althans, dat denken we toch in ons Belgenland, want hier kopen we maar al te graag de kleinst mogelijk motor.

Begin dit jaar werd er een Sandero in Zweden gespot met sportieve opsmuk. Genoeg om de geruchtenmolen op gang te brengen dat er een hete Dacia op til staat. Correct zo blijkt, want Renault heeft zelf een teaservideo de wereld ingestuurd met het nieuws van een R.S.-variant.

Een gek idee? Dat leek de GTI destijds ook te zijn en veertig jaar later zit het model nog altijd in het aanbod.

Vorig jaar creëerden leerling bij Skoda nog een Citigo cabrio voor Worthersee, dit jaar halen ze het dak van de Fabia. Het is te zeggen, het achterste deel van het dak, want de FUNstar bouwt het kleintje van Tsjechische makelij om tot een pick-up.

Daarbij verdwijnen de achterste deuren om meer plaats te bieden voor de laadbak achteraan. Gek genoeg maken ze geen melding van hoe groot die bak nu juist is. Afgaande op de foto's mikken wij alvast op twee rechtstaande mensen lang.

De Audi A3 heeft altijd bekend gestaan als de meest geavanceerde wagen die op het huidige MQB-platform beschikbaar is. Maar de strijd is ook binnenshuis stevig te noemen want wat je in de A3 kan krijgen, heb je hedendaags ook in de Golf van het moederhuis.

De A3 staat in de planning om in 2016 een update te krijgen, en dit niet enkel kosmetisch. Volgens een bron bij Audi gaat een nieuwe motor gelijk met de facelift zijn introductie maken die van hem opnieuw een pionier maakt op hun MQB-basis. De gekende 1.8 TFSI komt met COD-systeem bij zijn introductie op de A3.

Volgens de verantwoordelijke van de afdeling motoren bij VW is de Golf R 400 in volle ontwikkeling op dit moment. Vorig jaar was hier nog maar weinig duidelijkheid over omdat het nooit verder kwam dan een conceptmodel. Nu gaan de geruchten de ronde dat het vermogen zelfs zou kunnen uitkomen bij 420 pk uit de 2.0 liter TFSI, maar over het koppel wordt nog niets vrijgegeven. De aandrijving zal gebeuren met VW's 4-motion systeem en om het vermogen aan te kunnen zou de DSG-6 moeten worden ingeruild voor een sterker exemplaar.