Electriques
Toutes les dernières actualités sur les véhicules électriques.
Tesla qui ? Ces voitures aussi ont le droit de rouler de manière autonome en Belgique
C'est officiel : le système Full Self Driving de Tesla est autorisé en Belgique. Enfin, disons que pour l'instant, vous devez rester attentif, mais vous pouvez lâcher le volant… Sauf que Tesla n'est pas le premier : ces voitures-ci roulent déjà de manière autonome sous supervision !
par Joram Van Acker
Stellantis : plus de moteur thermique pour nos plus petits modèles (y compris la Citroën 2CV)
Bien qu'il ait été initialement question d'équiper les nouveaux modèles d'entrée de gamme de Citroën, Peugeot, Opel et consorts d'un moteur thermique, la messe est désormais dite : les petites citadines de Stellantis miseront exclusivement sur une motorisation électrique. Oui, la Citroën 2CV aussi !
par Yves Wouters
Premier essai : Alpine A390 – le SUV électrique… qui n'en est pas un (2026)
Le succès électrique de Renault rejaillit aussi sur sa filiale Alpine. Les sportifs français élargissent la gamme avec une série de VE dont cette A390 endosse le rôle de porte-drapeau. Des sportives compactes à un costaud VE ? Sacre bleu !
MG dévoile les premiers morceaux de la « MG2 » électrique (qui vise le scalp de la Mini)
MG continue d'élargir sa gamme vers le bas. Après la MG3 Hybrid+, place à la « MG2 » : une compacte électrique qui pourrait passer sous la barre des 20.000 euros.
par Yves Wouters
Premier essai : Leapmotor B05 – la surprise de l'année ? (2026)
Leapmotor, il y a quelques mois encore, ça sonnait comme le bruit que vous faites en vous cognant l'orteil contre un pied de table. Mais les SUV B10 et C10, au rapport qualité-prix redoutable, nous ont vite fait changer d'avis. Et cette B05 hatchback enfonce le clou : c'est du sérieux…
par Yves Wouters
Vous préférez les boutons ? Pas de problème ! Leapmotor lance des boutons physiques en accessoire
Et avec ça, la marque chinoise lance peut-être le meilleur accessoire... depuis des années.
par Yves Wouters
Ces onze voitures électriques font mieux en pratique que leur autonomie annoncée
On le sait tous désormais : l'autonomie annoncée par les constructeurs pour leurs voitures électriques est rarement atteignable en conditions réelles… mais parfois, si. Un test pratique révèle que ces onze VE tirent davantage de kilomètres d'une charge complète que promis !
par Joram Van Acker
Hourra : la Tesla Model Y la moins chère a enfin droit à de la couleur
L'alternative plus abordable à la Model Y de Tesla ressemble de plus en plus à une vraie Model Y. La Model Y 'Standard' avait déjà laissé tomber ce dernier mot de son nom, et voilà qu'elle hérite désormais d'un atout jusque-là réservé à une version plus chère : une peinture en couleur !
par Joram Van Acker
BYD n'a pas le droit d'utiliser le terme « charge ultrarapide » dans sa pub, parce que le Belge ne serait pas encore assez familiarisé avec la recharge
Les publicités trompeuses : juste après les guerres mondiales, le phishing et la diarrhée le jour de votre mariage, c'est peut-être ce qu'il y a de plus pénible au monde. Heureusement, nous avons un organe de contrôle publicitaire en Belgique. Mais celui-ci prend parfois des décisions surprenantes. Comme récemment, à propos d'une « publicité trompeuse » de BYD.
Combien coûte une Volkswagen ID. Polo avec toutes les options cochées ? (2026)
Avec un prix de base de 24.990 euros, la Volkswagen ID. Polo électrique est non seulement moins chère qu'une Polo à moteur essence, mais aussi la VW la plus abordable de la gamme ! Jusqu'où grimpe la facture quand on coche toutes les options ? On a mené l'enquête.