Il y a de fortes chances qu'il neige encore ce week-end en Belgique, ou du moins que les basses températures transforment certaines routes locales en véritables patinoires. Des conditions dans lesquelles tu adaptes évidemment ta conduite. Le grip disponible chute drastiquement et la distance de freinage sur une route enneigée peut tripler par rapport à un asphalte sec. C'est pourquoi on te rassemble encore une fois les conseils essentiels pour affronter la route en conditions hivernales.
La bonne préparation
Même s'ils ne sont pas obligatoires chez nous (contrairement à certains pays voisins), tu as tout intérêt à monter des pneus hiver. Ils offrent plus de grip à basse température et réduisent considérablement la distance de freinage. Vérifie aussi la pression des pneus, le liquide lave-glace antigel et assure-toi que tes feux fonctionnent correctement pour prendre la route en toute sécurité.
Prépare-toi aussi aux imprévus. Un grattoir à glace, des gants, une petite couverture, de quoi manger et boire et éventuellement une powerbank chargée peuvent faire la différence si tu restes à l'arrêt plus longtemps que prévu. Car évidemment, la neige ne tombe que quand on doit absolument se rendre au boulot/chez la famille/au premier cours de dentelle aux fuseaux/… Débarrasser entièrement les vitres, rétroviseurs, toit et capot de toute neige reste par ailleurs essentiel pour la visibilité et la sécurité.
Tout doux, ça marche aussi
La neige et le verglas, c'est comme un premier rendez-vous : vas-y doucement et ne mets pas toutes tes cartes sur la table d'un coup. Démarrer en douceur, freiner bien à l'avance et effectuer des mouvements de volant souples et progressifs limitent le risque de dérapage. Beaucoup de voitures modernes disposent aussi d'un mode neige qui tempère l'accélérateur. Pas de mode neige ? Démarrer en seconde aide souvent à éviter le patinage des roues et épargne ton ego par la même occasion.
Bien sûr, il peut arriver que tu doives freiner d'urgence. Lors d'un premier rendez-vous, ça arrive quand tu parles de ton ex par accident. Sur la route, des situations inattendues peuvent aussi se dresser sur ton chemin. Commence par freiner en douceur sur le moteur en rétrogradant à temps. Ça donne plus de contrôle qu'un coup de pied brutal sur la pédale de frein. Et tu roules en électrique ? Réduis d'un cran le freinage régénératif. Un freinage trop brusque peut en effet provoquer une perte de grip.
Virages et traces
En hiver, les virages se négocient aussi « lentement mais sûrement ». D'abord ralentir, puis braquer, et seulement en sortie accélérer prudemment. Freiner en plein virage est surtout un excellent moyen de découvrir ce que ça fait d'être passager dans sa propre voiture. Fais aussi attention aux traces laissées par ceux qui te précèdent. Une trace de neige ou de glace tassée, mieux vaut l'éviter. En revanche, là où la route est bien « dégagée », tu as tout intérêt à suivre la trajectoire du véhicule devant toi.
Si ta voiture commence malgré tout à glisser et que tu conduis en boîte manuelle, enfonce l'embrayage pour supprimer la force motrice. Et peut-être encore plus important : regarde là où tu veux aller, pas ce que tu veux absolument éviter. Ta voiture suit ton regard, même si tu préfères ne pas l'admettre.
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