Une Aston Martin, ça doit être rapide, non ? C'est sans compter la dernière version de la DBX. Celle-ci mise avant tout sur le confort… Même si, heureusement, elle n'en est pas beaucoup moins rapide pour autant.
L'Aston Martin DBX est au catalogue depuis 2020, mais les Britanniques n'en ont pas encore fini avec elle. Le premier SUV de la marque avait été lancé avec un V8 de 550 ch, mais Aston Martin a su pousser la barre à 707 ch avec la redoutable DBX 707. Après un facelift, ce chiffre grimpait même à 727 ch, rendant le nom 'DBX 707' quelque peu trompeur. Du coup, on l'a rebaptisée DBX S… Mais que faire si vous préférez votre DBX avec un peu moins de 'S' ?
Des sièges plus moelleux et davantage d'isolation
Aston Martin a désormais un modèle rien que pour vous. Faites connaissance avec la DBX GT, dont l'ambition principale est d'être la plus confortable de la gamme. Elle reçoit donc des sièges plus souples, une isolation phonique renforcée et même des suspensions plus indulgentes que celles de la DBX S. Selon Aston Martin, il s'agit de la plus luxueuse des DBX, et cela se prolonge dans la finition. Les boutons sont par exemple en métal anodisé et les sièges sont savamment cousus avec 691 mètres de fil. Le cuir de ces sièges est même perforé de 3.297 minuscules trous. Sur ce point, la marque suit Rolls-Royce : eux aussi adorent épater la galerie avec ce genre de chiffres secrètement superflus.
Vue de l'extérieur, la DBX GT se distingue aussi nettement d'une S, avec des boucliers moins extrêmes, une calandre chromée et des sorties d'échappement également chromées. N'allez pas croire pour autant qu'il s'agit d'une version plus docile sous la carrosserie. Le V8 4,0 litres biturbo crache toujours les mêmes 727 ch et 900 Nm de couple. Ici aussi, vous franchissez les 100 km/h en un peu plus de 3 secondes… Mais vous le faites dans un confort et un silence bien supérieurs.
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