Revenons un instant en arrière, il y a un an, lorsque Maserati a présenté son "Project24". Sous cette bannière, ils allaient s'atteler à la construction de l'ultime voiture de piste à Modène, et nous en avons eu un aperçu numérique à l'époque. Pour faire de ce projet une réalité, ils allaient partir de la plateforme de la MC20, bien qu'avant cela, toute la tôle ainsi que l'homologation pour la route soient passées à la pelleteuse….et le nom aussi !

POURQUOI ATTENDRE ?

Maserati annonce aujourd'hui que son jouet de piste ne s'appellera pas « Project24 » ni « MC20-quelque chose », mais bien MCXtrema. Ce nom annonce d'emblée ce à quoi nous pouvons nous attendre : un monstre de piste qui va à l'extrême dans tous les domaines. Par exemple, selon Maserati, nous pouvons compter sur une puissance de 730 ch, qui, selon toute vraisemblance, sera fournie par le même V6 Nettuno de 3,0 litres que celui de la MC20 homologuée pour la route. Bien qu'ils aient promis 740 ch au début du « Project24 », cela nous semble plus que suffisant pour faire avancer son poids à vide de 1250 kg... Ou 1370 kg en condition de course - car en effet, nous savons déjà que le réservoir d'essence aura une taille de 120 litres.

En ce qui concerne le design, il n'y a plus beaucoup de secrets. Ainsi, Maserati a déjà montré quelques images virtuelles lors de l'annonce du projet, qui ont été complétées un peu plus tard par d'autres images d'un spécimen dans une couleur légèrement différente. On pourrait donc se demander pourquoi nous devrions encore attendre la présentation officielle le 18 août, et en effet : 62 personnes fortunées ne l'ont pas fait. Ainsi, tous les exemplaires du MCXtrema sont déjà vendus, avant même que la bête n'ait vue le jour…