Sta ons toe om even een zijsprongetje te maken in de wereld van de motorsport. Alpine is daar vandaag namelijk actief in wat men wel eens de koningsklasse noemt: de Formule 1. Dat doen ze met eigen ontwikkelde motoren — of meer specifiek: door Renault ontwikkelde motoren.
Alpine A290 kent zijn prijs: dit kost de elektrische hothatch (2024)
Een dikke maand geleden gaf Alpine het startschot voor een nieuw tijdperk. In dat tijdperk hoef je niet meer op iets als de huidige A110 te rekenen want het merk gaat volledig elektrisch. Dat wil echter niet zeggen dat ze ook afscheid nemen van hun sportieve inborst, wel integendeel: tussen de zeven nieuwkomers die Alpine tegen 2030 wil lanceren, staan ook een sportwagen en zelfs een roadster.
Droom mee: dit is de Alpine — pardon — Zagato AGTZ Twin Tail in ’t echt
Een drietal maanden geleden kregen we er bij Autofans een nieuwe droommobiel bij, of toch ongeveer. Toen toonde Zagato met de AGTZ Twin Tail namelijk een bloedmooie, met de hand gemaakte sportwagen in de stijl van een jaren ’60 retroracer.
Deze Alpine haalt 340 pk uit een verbrandingsmotor op… waterstof
Er zijn zo’n beetje twee stromingen in waterstofland. De meest gangbare stroming gelooft in de brandstofcel, die waterstof omzet in stroom om accu’s mee te vullen en elektromotoren mee aan te drijven. Die techniek vind je al langer in bijvoorbeeld de Toyota Mirai en hoewel veelbelovend, is dat allemaal niet echt spannend. Voor spanning moet je daarentegen bij de tweede stroming zijn want die wil waterstof gebruiken als brandstof voor traditionelere verbrandingsmotoren.
Elektrische Alpine A290 deelt z’n röntgenfoto in aanloop naar onthulling
Zeg je vandaag de dag Alpine, dan zeg je vrijwel in één adem ook A110. Dat is ook geen toeval want dat is het enige model dat de constructeur op het moment van schrijven in zijn aanbod heeft, zij het in — letterlijk — ontelbare verschillende versies.
Elektrische Alpine A290 laat zich zien, krijgt F1-geïnspireerd stuurtje
Alpine heeft op het moment van schrijven nog geen enkel geëlektrificeerd model in zijn gamma, maar daar moet snel verandering in komen. Zo beloven de Fransen tegen 2026 alvast drie EV’s te onthullen en tegen 2030 moet dat aanbod zelfs groeien tot zeven stuks.
Alpine A110 R Turini is de R voor de minder radicale koper (2023)
Alpine is een meester in het verzinnen van nieuwe versies voor zijn enige model, en we nemen hen dat eigenlijk niet eens kwalijk. De A110 is namelijk zo’n snoepje dat we maar al te graag de keuze krijgen uit een luxueuzere GT of een sportievere S en als het even kan, nemen we de radicale A110 R er ook graag bij.
Alpine A110 S Enstone Edition krijgt écht carbon uit de échte F1-fabriek (2023)
Alpine mag dan puike toekomstplannen hebben; op een gloednieuw model hoef je niet van vandaag op morgen te rekenen. Dat gaatje vullen de Fransen dan maar op door aan de lopende band speciale edities van hun huidige model, de A110, op te hoesten.
Alpines elektrische toekomstplannen in beeld: 7 EV’s tegen 2030
Een dikke maand geleden klonk er verontrustend nieuws in de wandelgangen van Alpine. De samenwerking met Lotus, waarmee de Franse autobouwer een platform voor de EV’s van beide merken ging ontwikkelen, was namelijk afgesprongen.