Ooit al van Afeela gehoord? Nee? Dat nemen we je niet kwalijk, want bij ons is het merk nog niet verkrijgbaar.

Heb jij al eens van Afeela gehoord? “Nee” zeggen mag ook hoor, dan geven we met plezier een woordje uitleg. Afeela is een kersvers automerk dat ontstaan is uit een samenwerking tussen Honda en Sony.

Wat is dit?

Dit is een auto waarover je al alles denkt te weten. Dat zeggen we niet alleen omdat de Ford Puma intussen al meegaat sinds 2020 — of om precies te zijn zelfs eind 2019 — maar ook omdat we intussen al een testverslag schreven over diens nieuwe, elektrische versie.

De ene Audi is de andere AUDI niet, en dat mag je tegenwoordig letterlijk nemen. Zo lanceerde de bekende autobouwer begin dit jaar een gloednieuw submerk maar daarvoor zogen ze niet gewoon een andere naam uit hun duim. In de plaats daarvan noemden ze dat submerk ‘AUDI’ in hoofdletters, net zoals Chinese partner SAIC zijn naam dus ook schrijft. Het gaat hier dan ook om een Chinees submerk en dat heeft er zonet een tweede model bij gekregen.

Je weet het of je weet het niet, maar de Opel Astra is al even niet meer alleen. Zo deelt de huidige generatie, die in 2021 werd gelanceerd, zijn platform en zijn techniek met Stellantis-broertje Peugeot 308. Die laatste kreeg intussen echter al een update die zowel de looks als de aandrijflijnen onder handen nam. Twee keer raden dus wat er nu gebeurt bij Opel.

Rij je wel eens elektrisch, dan heb je vast al van ‘one pedal driving’ gehoord. Daarbij remt je EV bij het loslaten van het gaspedaal best sterk af zodat je kunt versnellen en vertragen zonder het rempedaal ooit nodig te hebben. Dat geldt toch in de meeste omstandigheden want moet je écht hard remmen, dan is dat pedaal soms nog nodig en zelfs bij normaal rijgedrag maken sommige ‘one pedal’-modussen wat gebruik van de mechanische remmen… Maar aan dat laatste komt misschien binnenkort een einde.

Wou je tot vandaag de goedkoopste nieuwe Tesla kopen, dan moest je vreemd genoeg in de configurator van de Model Y zijn.