Je hoort kwatongen wel eens zeggen dat moderne auto’s net “smartphones of laptops op wielen” zijn, en dat lijkt ook fabrikanten van smartphones of laptops niet ontgaan. Zo koestert een aantal onder hen zelfs plannen om een eigen auto te gaan maken. Daarbij kregen we meerdere probeersels van Sony te zien maar vooral Apple’s autonome iCar spreekt al jaren tot de verbeelding.

Anno 2023 zijn er zoveel SUV’s op de markt, dat ze stilaan de standaard aan het worden zijn. Zo waagden zelfs een aantal modellen die voorheen niét hoogpotig waren al de overstap naar een crossovervorm, kijk maar naar de nieuwe Citroën C3 of de Renault Scénic.

Renault gaat de retrotoer op voor zijn aankomende EV’s. Zo pakte het een paar jaar geleden al uit met een voorbode van een nieuwe Renault 5, die sterk op zijn gelijknamige voorganger uit de jaren 70 ging lijken.

Aan elektrische SUV’s geen gebrek, maar dat is niet de enige manier om wat plek voor je poen te krijgen in elektroland. Vraag het maar aan Opel, want zij lanceerden hun Astra Electric meteen samen met een Sports Tourer-variant — of in mensentaal: een break. Die houdt vast aan dezelfde aandrijflijn als de hatchback maar gooit daar aanzienlijk meer kofferruimte bovenop… Dus wat moet je daar dan voor over hebben?

Welkom terug bij Bestelautofans, want we hebben alweer iets rond de transportsector te melden. Zo waaide er een drietal weken geleden een wind van vernieuwing door het busjesgamma van Stellantis, waarbij alle bestelwagens van Citroën, Fiat, Opel en Peugeot getrakteerd werden op een frisse neus.

Lynk & Co is in zekere zin de vreemde eend in de autobijt. Terwijl de meeste fabrikanten namelijk inzetten op verkoop, wil Lynk & Co zijn auto's liever aan je leasen via een abonnement. Tussendoor word je ook nog eens uitgenodigd om je exemplaar zoveel mogelijk te delen met anderen door middel van een app. En dat exemplaar is eigenlijk altijd full option, waarbij je enkel kan kiezen tussen blauwe of zwarte lak.

Er was eens: de Fisker Karma, het eerste product van het automerk van Deens Amerikaan Henrik Fisker. Het zag er ook even naar uit dat dit zijn enige product zou blijven want de bizar gelijnde, peperdure plug-inhybride was niet bepaald een succes.

Een paar maanden geleden namen ze bij Mercedes afscheid van de G-Klasse in zijn huidige vorm met een duo van speciale edities.

Er waar een wind van vernieuwing door het busjesgamma van Stellantis en dat geldt ook voor Peugeot. Daar werden de (e-)Partner en de (e-)Expert een paar weken geleden nog maar vernieuwd, dus het was slechts een kwestie van tijd voor de personenversies eraan moesten geloven.

Het zijn soms pijnlijke tijden voor autokenners tegenwoordig. Zo kon je vroeger vrijwel elk model bij naam en toenaam noemen vanaf je er nog maar een glimp in het straatbeeld van opving, maar daar komt stilaan verandering in. De oorzaak is de toestroom aan nieuwe, vaak Chinese merken in Europa waardoor je er soms het raden naar hebt of daar in de verte nu een BYD, een JAC, een DFSK of een BAIC rijdt... En straks komt er daar nog maar eens eentje bij.