Fiat heeft de immer populaire 500 en Abarth heeft al een dik decennium een sportief afgeleide daarvan. Nu ook de elektrische 500e aan tractie wint, is het tijd voor de elektrische Abarth. Hoe vertaal je echter het Abarth-gevoel naar EV-land? Maak kennis met de Abarth 500e!
Bekijk de video
Geloof het of niet, maar ook troste bezitters van Volkswagens elektrische ID.-modellen beschikken al over een clubje. Die ID. Drivers Club zit ook niet stil want elk jaar organiseren ze het ID. Treffen in het Zwitserse Locarno. Afgelopen weekend was dat event alweer goed voor een opkomst van 130 elektrische Volkswagens… Maar eentje ging daar met het grootste deel van de aandacht lopen.
Heb je de voorbije maanden onder een steen geleefd, dan weet je vast niet dat er een nieuwe Peugeot E-3008 aan zit te komen. De rest van de wereld weet dat namelijk wel want het merk deelde al de ene na de andere teaser.
Er is al van alles wat gepasseerd in onze ‘Optiefans’-rubriek, van budgetvriendelijk tot premium en van sportwagens tot zuinige hybrides.
Wanneer Ford vier jaar geleden zijn eerste elektrische crossover onthulde, wist de complete autowereld even niet wat hen overkwam. Dat lag niet zozeer aan het design, aan de prestaties of zelfs aan de prijs want die waren allemaal best aanvaardbaar.
We overdrijven niet wanneer we zeggen dat de Nissan Ariya lang op zich heeft laten wachten. Zo werd de elektrische crossover voor het eerst officieel getoond in 2020, gevolgd door twee jaar complete radiostilte.
Kijk je er een lijst van de populairste bedrijfswagens op na, dan merk je dat de BMW X1 geen moeite heeft om leasers te overtuigen. Zo verschijnt de SUV maar liefst drie keer in de top-10, waarbij de plug-inhybride voorlopig nog net wat populairder bleek dan de zuiver elektrische versie of die op benzine of diesel.
Telt je gezin bovengemiddeld veel telgen? Dan moet je bij Renault alvast niet meer langsgaan voor een Scénic want dat is tegenwoordig een elektrische vijfzits crossover. De Espace-SUV kan je wel nog overwegen, al is de kans groot dat diens ministoeltjes op de derde zitrij ook niet meer voldoende zijn eens je kroost een bepaald formaat heeft bereikt.
De ontwerpafdeling van Polestar heeft het druk tegenwoordig.
Of je het nu leuk vindt of niet; een groot deel van Mercedes’ compacte gamma moet eruit. De Duitsers willen in hun laagste segmenten namelijk van zeven naar vier modelletjes gaan, en ze losten al dat de Mercedessen A- en B-Klasse daardoor het loodje zullen moeten leggen.
