De Kia Niro is geen onbelangrijk model voor de Zuid-Koreaanse fabrikant. De crossover was destijds Kia’s eerste volledig eco-gerichte model en vertegenwoordigde als zelfladende hybride, plug-inhybride en zuiver elektrische variant ook alle vormen van elektrificatie die het merk in huis had. Je merkt het: de verwachtingen liggen hoog.

Elke nieuwe auto moet crashtests ondergaan, ongeacht hoe ogentranend hoog zijn prijskaartje is. Dat geldt dus ook voor de Rimac Nevera, een zuiver elektrische bom van een auto waar je zo’n 2 miljoen euro voor moet neertellen. Onder het motto “If life gives you lemons, make lemonade” gunt de immer sympathieke Mate Rimac, CEO van het gelijknamige merk en sinds kort ook van Bugatti, deze Nevera nog een laatste pleziertje door ermee off-road te gaan.

Dat zou trouwens niet voor het eerst zijn, want Fisker is ook in Europa geen nieuwe naam. Wij kennen het vooral van de Fisker Karma, een futuristisch vormgegeven plug-inhybride met een nogal verwarrende geschiedenis. De kleine fabrikant ging namelijk onderuit tijdens de productie van de Karma en verkocht het model, inclusief bouwplannen, aan het Chinese Wanxiang Group. Zij stampten dan maar Karma Automotive uit de grond en doopten de Fisker Karma om tot Karma Revero. Hoe dan ook, het oorspronkelijke Fisker is sinds een paar jaar terug en waagt een nieuwe poging met deze Ocean.

Zeg je Kia EV6, dan zeg je tussen de lijnen door ook een beetje Hyundai Ioniq 5 en hetzelfde geldt in zekere zin voor de Hyundai SEVEN Concept en deze Concept EV9. De EV’s van beide Zuid-Koreaanse merken delen namelijk het E-GMP-platform, wat leidt tot relatief gelijklopende levenscycli. De twee uit de kluiten gewassen concept-SUV’s worden dan ook tegelijk voorgesteld op AutoMobility in LA en zijn volledig elektrisch. Noem ze dus liever kortweg SUEV’s, aldus Hyundai.

Tijdens zijn testritje van 10 minuten maakte het 78-jarige staatshoofd er namelijk een sport van om zo veel mogelijk sprintjes met de kolossale EV uit te voeren. Dat leidt in de video hieronder tot ietwat bizarre taferelen, misschien niet zozeer omdat de president van de Verenigde Staten zich aan het roer bevindt maar vooral omdat de loodzware Hummer zo dramatisch steigert tijdens het accelereren.

Zuiver elektrische SUV’s zijn al even een ding maar dat was het enige dat nog ontbrak: een gepaste naam voor het segment. Aan die nalatigheid maken ze bij Hyundai nu een einde: ze stellen hun SEVEN Concept voor als “SUEV”, ofwel Sports Utility Electric Vehicle. A whole new world…

De Volkswagen-groep zet zijn elektro-uitbreiding voort. Na de ID.3 en de SUV’s ID.4 en Skoda Enyaq – en recent zelfs nog de nieuwe ID.5 - is het nu de beurt aan de Spanjaarden. Toch is de nieuwe elektrische Zuid-Europeaan geen Seat, maar een Cupra.

De teasercampagne was eigenlijk volstrekt overbodig, want de Japanners maakten er geen geheim van dat de Subaru Solterra en de Toyota bZ4X technisch en visueel sterk aan elkaar verwant zouden zijn. Dat is trouwens niet de eerste keer: ook de Toyota GT86 en Subaru BRZ volgden dezelfde filosofie, en dat doen de huidige generatie GR 86 en BRZ eveneens.

We hoeven het hele ID-verhaal van Volkswagen niet nog eens volledig uit de doeken te doen. Maar gunt Wolfsburg je een inkijk in zijn toekomstplannen, dan krijgt de elektrische ID.3 er een even belangrijke rol in toebedeeld als de Golf. Net zozeer als de Duitsers aan deze elektrische ID.4 vandaag bijna meer belang hechten dan aan de publiekslieveling Tiguan.

Bekijk hier onze video:

De Griekse Citroën-importeur zal binnenkort zes elektrische auto’s ter beschikking stellen van een opmerkelijk experiment. Het Gre-Eco-project wil een dozijn Griekse eilanden volledig koolstofarm maken, waarvan Chalki het eerste exemplaar wordt. Voor zijn mobiliteitsdoelen rekent het project daarbij op Citroën.