13.900 euro, dat is de meerprijs die je betaalt op en Model S P85 om de 'D'-letter achterop te mogen kleven. In ruil krijg je een Model S met een rijbereik van 440 km, 700 pk aan vermogen, een sprintje naar de honderd van 3,4 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. Al blijft het niet bij de extra motor in het vooronder, de ophanging krijgt een performantere tuning om beter te kunnen hoeken.

Het is Newport Convertible Engineering (NCE) dat enorm veel aanvragen binnen kreeg om het dak van de Model S er af te zagen. Nadat ze meer dan honderd aanvragen kregen, zijn ze begonnen met de productie van die honderd Model S cabrio's.

NCE biedt ze in twee varianten aan, een met soft top (+29.000 dollar) en een met een hard top (+49.000 dollar).

Hoeveel ze er al produceerde en of deze cabrio wel degelijk van NCE is, is niet geweten. Het bedrijf heeft officieel nog niets laten weten.

Wij denken alvast van wel. Echter, zolang je het maar onderhuids gaat zoeken, want de styling is nogal smaakafhankelijk. Vooraan krijgt het alleszins een Porsche Panamera-gehalte. Achteraan zit dan weer een stevige spoiler op de kofferklep, al krijg je onderaan ook een carbon diffuser.

Details zijn summier, maar op Reddit verscheen deze foto via gebruiker s1lentway met bijhorende tekst:
We denken dat dit iemand is die net zijn wagen heeft gekregen. Ze waren nog geen minuutje aan het rijden of de controle werd verloren en de Model S crashte tegen het Tesla-bord vlak naast vitrine. Niet de manier om je rij-avontuur te starten met een wagen waar je maanden op hebt gewacht.'

Alvast een pijnlijk zicht...

Amerikaanse fabrikant van elektrische wagens Tesla heeft geen plannen om hem te maken, toch toont deze render van X-Tomi Design wat we missen in electro-land. Wat je kan niet ontkennen dat de lijnen van de Model S ook goed tot hun recht komen op een coupé.

Daar zit je dan als CEO van Greenpeace. Natuurlijk wil je in luxe worden rondgevoerd, maar zo'n verlengde S-Klasse is not done. Daar past Tesla binnenkort een mouw aan, als we de geruchten mogen geloven. De verlengde Model S zou vooral een verkoopsucces kunnen worden in China, al krijgen we hem ook in Europa en Amerika. Een insider bij het Amerikaanse merk van elektrische wagens liet alleszins vallen dat de wagen zou gelanceerd worden voor de launch van de Model X.

De Tesla Model S en BMW M5 zijn verschillende wagens in zoveel opzichten, en toch zo gelijkaardig. Het zijn beide sedans die er goed uit zien. Ze hebben beide indrukwekkende cijfers onder de kap schuilen. De BMW M5 trekt de sprint naar 100 km/u in 4.2 seconden en de Tesla Model S doet dat dankzij zijn koppel in 4,4 seconden. Op papier is de M5 dus sneller, maar dat er een verschil is tussen woord en daad is al meer dan eens bewezen. Wie in deze dragrace met de gouden plak gaat lopen? Bekijk de video...