Laat je een elektrische supercar en een gelijkaardige supercar met een verbrandingsmotor naast elkaar versnellen in een rechte lijn, dan ontplooit doorgaans telkens hetzelfde scenario. De EV neemt vroeg de leiding dankzij zijn bliksemsnelle acceleratie, maar wordt ingehaald door de benzinedrinker eens de snelheden oplopen. Elektrische auto’s hebben doorgaans namelijk geen al te hoge topsnelheid, maar daar maakt de Rimac Nevera nu een einde aan.
De Taycan is niet alleen Porsche’s eerste elektrische auto, maar ook een wereldrecordhouder. Eind 2020 liet het model namelijk al ’s werelds langste drift ooit in een elektrische auto optekenen door maar liefst 42,171 kilometer lang zijwaarts te glijden.
Even geleden plaagde Honda nog met een aantal mysterieuze beelden van zijn gecamoufleerde Civic Type R op het Suzuka-circuit in Japan. Het heeft even op zich laten wachten, maar we krijgen nu ook te zien wat het resultaat van dat uitstapje geweest is. De langverwachte hothatch gaat er namelijk met een ronderecord aan de haal, en zo weten we meteen ook hoeveel sneller hij wordt dan zijn voorganger.
Toyota heeft op zijn YouTube-pagina een video gedeeld die de GR-fora weer even moet bezighouden. In het filmpje kibbelen twee vertegenwoordigers van Toyota namelijk met twee gezanten van de GR-afdeling over hoe hun nieuwe promovideo voor de GR86 eruit moet zien. De man en vrouw in het klassieke pak willen namelijk de praktische kanten van het model belichten terwijl de jonge GR-fanaten genieten van smeulend rubber en knallende uitlaten.
Videokijken in de auto kan niet, alvast niet als chauffeur. Dat leidt uiteraard teveel af en kan je bovendien een fikse boete opleveren. Voor de achterste inzittenden is er al lang een oplossing in de vorm van draagbare spelers die je aan de achterkant van de hoofdsteun van de voorste zetels. Voor de voorste passagier is het moeilijker, want de bestuurder kan al snel afgeleid worden als zijn covoyageur een filmpje opzet.
Zegt de naam Michael Fassbender je niet meteen iets, dan ken je hem ongetwijfeld wel als Magneto uit de X-Men-films. De Duits-Ierse Hollywoodacteur droomde eigenlijk eerst van een carrière als racepiloot en dan pas van een acteercarrière. Zijn ultieme droom? Meestrijden in de legendarische 24 Uren van Le Mans.
Het YouTube-kanaal van Welt bevat enkele interessante autodocumentaires voor wie van techniek houdt. Het Duitse kanaal krijgt regelmatig toegang tot plaatsen die meestal netjes afgeschermd blijven of alleen bij hoge uitzondering te bezoeken zijn. Zoals autofabrieken. Eerder kon Welt Documentary al eens binnenkijken bij Bentley, Aston Martin, Lamborghini en Bugatti. Nu krijg je een blik in de fabriek van Zuffenhausen waar dé sportwagen bij uitstek wordt gebouwd: de Porsche 911.
Een gloednieuw elektrisch platform, net als de Porsche Taycan een spanning van 800 volt en dus makkelijker snelladen, én een vehicle-to-loadfunctie waarmee je zelfs een elektrische fiets kunt opladen. Hyundai heeft de aandacht getrokken met zijn Ioniq 5. De eerste exemplaren arriveren deze zomer, maar Wim mocht nu al eens gaan kijken.
De reden voor de complete metamorfose is uiteraard niet ver te zoeken. Opel verhuisde enkele jaren geleden van General Motors naar PSA, dat nu Stellantis heet. De eerste generatie Mokka, uit 2012, voer dus nog onder Amerikaanse vlag, en kon in zijn beginjaren nog wel eens worden verward met de Chevrolet Trax.
BEKIJK HIER ONZE VIDEOREVIEW:
Nu, de respons op die digitale voorstelling was zo positief dat Polestar besliste om een productieversie van deze Precept te gaan bouwen. Die moet het vlaggenschip van het Polestar-gamma worden, maar zal nog enkele jaren op zich laten wachten. Wil je toch al eens van dichtbij gaan kijken, dan kan je dit weekend nog terecht in de Polestar Space in Brussel en vanaf volgende week in die van Antwerpen. Daarna vertrekt de conceptcar op een Europese tournee. Wij gingen alvast eens kijken!
