Wie zegt er dat Duitsers geen gevoel voor humor hebben? De oosterburen van Sport Auto vonden dat als de Porsche 911 Dakar dan toch zo’n goeie rallygenen heeft, hij dat maar eens moest bewijzen op de Nürburgring. Testpiloot Christian Gebhardt kroop achter het stuur van de 911 Dakar en joeg hem over het asfalt van Duitslands beroemdste circuit.
Eind 2017 gingen de harten van de Porsche-puristen wat sneller slaan. Porsche haalde immers de ‘Touring’-benaming nog eens van onder het stof voor zijn 911. Dat was intussen al van de jaren 60 geleden, en in de intussen gepensioneerde 991-generatie betekende dat onder meer een bescheiden dieetkuur en een manuele bak. Met andere woorden: een minder duur alternatief voor de 911 GT3 of de 911 R. Of dat hoopten de fans althans.
CHECK HIER ONZE VIDEO
Op 23 december 1997 ontwaakte de Autofan in een nieuwe wereld: die van Gran Turismo. Dat was tenminste het geval voor zij die een Playstation aan hun beeldbuis gekoppeld hadden, want dat bleef gedurende 25 jaar de enige console waarop de Gran Turismo-games gespeeld konden worden. Dat werden uiteindelijk acht games, waarvan de laatste — verwarrend genoeg Gran Turismo 7 — eerder dit jaar uitkwam. Die nalatenschap zet het team vandaag in de bloemetjes met een video vol herinneringen.
Vorig jaar tipten we deze prima te pruimen webreeks op Porsches YouTube-kanaal over Hollywoodacteur Michael Fassbender en zijn Le Mans-droom. Niet alleen omdat Fassbender niet zomaar als een geprivilegieerde Hollywoodacteur wordt behandeld maar er écht voor moet zwoegen, maar ook omdat “Michael Fassbender – Road to Le Mans” echt de focus legt op de strijd op het asfalt in plaats van de politiek in de paddocks. Lees je mee, “Drive to Survive”?
Laat je een elektrische supercar en een gelijkaardige supercar met een verbrandingsmotor naast elkaar versnellen in een rechte lijn, dan ontplooit doorgaans telkens hetzelfde scenario. De EV neemt vroeg de leiding dankzij zijn bliksemsnelle acceleratie, maar wordt ingehaald door de benzinedrinker eens de snelheden oplopen. Elektrische auto’s hebben doorgaans namelijk geen al te hoge topsnelheid, maar daar maakt de Rimac Nevera nu een einde aan.
De Taycan is niet alleen Porsche’s eerste elektrische auto, maar ook een wereldrecordhouder. Eind 2020 liet het model namelijk al ’s werelds langste drift ooit in een elektrische auto optekenen door maar liefst 42,171 kilometer lang zijwaarts te glijden.
Even geleden plaagde Honda nog met een aantal mysterieuze beelden van zijn gecamoufleerde Civic Type R op het Suzuka-circuit in Japan. Het heeft even op zich laten wachten, maar we krijgen nu ook te zien wat het resultaat van dat uitstapje geweest is. De langverwachte hothatch gaat er namelijk met een ronderecord aan de haal, en zo weten we meteen ook hoeveel sneller hij wordt dan zijn voorganger.
Toyota heeft op zijn YouTube-pagina een video gedeeld die de GR-fora weer even moet bezighouden. In het filmpje kibbelen twee vertegenwoordigers van Toyota namelijk met twee gezanten van de GR-afdeling over hoe hun nieuwe promovideo voor de GR86 eruit moet zien. De man en vrouw in het klassieke pak willen namelijk de praktische kanten van het model belichten terwijl de jonge GR-fanaten genieten van smeulend rubber en knallende uitlaten.
Videokijken in de auto kan niet, alvast niet als chauffeur. Dat leidt uiteraard teveel af en kan je bovendien een fikse boete opleveren. Voor de achterste inzittenden is er al lang een oplossing in de vorm van draagbare spelers die je aan de achterkant van de hoofdsteun van de voorste zetels. Voor de voorste passagier is het moeilijker, want de bestuurder kan al snel afgeleid worden als zijn covoyageur een filmpje opzet.
Zegt de naam Michael Fassbender je niet meteen iets, dan ken je hem ongetwijfeld wel als Magneto uit de X-Men-films. De Duits-Ierse Hollywoodacteur droomde eigenlijk eerst van een carrière als racepiloot en dan pas van een acteercarrière. Zijn ultieme droom? Meestrijden in de legendarische 24 Uren van Le Mans.
