Wie Citroën zegt, zegt comfort. Het merk stond altijd al synoniem voor boterzacht geveerde auto’s en dat was bij de lancering van de eerste C5 Aircross in 2017 niet anders. Die SUV pakte uit met heerlijk zitmeubilair en een vergevingsgezinde demping, maar het kan natuurlijk altijd beter. Zo heeft Citroën sinds kort een nagelnieuwe C5 Aircross en die is zo mogelijk nog comfortabeler… Maar ook verfijnder, groter én natuurlijk een stuk elektrischer.
Enig idee wie de complete toekomst van het Koreaanse Kia in kaart brengt? Wel, het is geen Koreaan... of toch niet helemaal. Het is een sympathieke Limburger met een Koreaanse verblijfplaats en een hoofd vol vooruitstrevende ideeën. Reden genoeg om Jochen Paesen een uurtje te ondervragen naar die ideeën, of toch zolang hij niet op onze rode noodknop drukt wanneer we in de buurt komen van Kia’s diepste geheimen.
Noem een meer herkenbare auto dan de Porsche 911. Wedden dat je ’t niet kan? Zelfs het kleinste kind kan die iconische sportwagen onderscheiden van de rest van het autolandschap, ongeacht of het nu om een nieuwe of een oude 911 gaat. Ben je daarentegen geen klein kind, dan weet je dat er toch flink wat verschillen zijn tussen zo’n oude 911 en de gloednieuwe 992.2-generatie… Zet ‘m maar eens naast een exemplaar uit, we zeggen zo maar iets, 1986!
De Fiat Panda is een icoon in autoland — en dat zeggen we niet alleen omdat ondergetekende er eentje in z’n garage heeft staan. Al decennia brengt de petieterige Fiat mobiliteit naar de massa, alleen: in zijn recentste vorm is de Panda zo petieterig niet meer. Onder de noemer ‘Grande Panda’ groeide de nieuwste telg van de Panda-familie namelijk ruim 30 centimeter!
Breaks verliezen langzaam maar zeker terrein, maar sommige modelletjes blijven natuurlijk altijd boven de massa uit steken. Dat geldt bijvoorbeeld voor de BMW 3 Reeks, die ondanks concurrentie uit crossover- en SUV-hoek überpopulair blijft. Sterker nog: op de tweedehandsmarkt is zo'n 3 Reeks één van de meest gezochte auto's en dan vooral in zijn handige Touring-breakversie.
Dacia is niet meer wat het geweest is, en dat bedoelen we in de meest positieve zin. Terwijl je pakweg 20 jaar geleden nog vierkant uitgelachen werd met je voormalige Sovjetkar, wordt een Dacia tegenwoordig gezien als een slimme keuze. Kijk er de verkoopcijfers maar op na: hun Sandero was vorig jaar de populairste nieuwe auto van Europa en dat is toevallig of niet ook de goedkoopste nieuwe auto van Europa.
Dit is de Yangwang U9 Xtreme, de … euhm ja… extreme versie van de Yangwang U9 die je vorig jaar op het autosalon van Brussel kon spotten. Met een vermogen van 3.020 pk is dit de krachtigste auto ter wereld, wat bij het sportieve submerk van BYD een niet te stillen recordhonger heeft opgewekt.
De Rolls-Royce Phantom is niets minder dan een icoon in autoland. Hoe kan het ook anders: Rolls-Royce wordt gezien als één van de meest exclusieve automerken op de markt en de Phantom is al sinds jaar en dag hun topmodel. Op dat “sinds jaar en dag” kunnen we zelfs een specifieker tijdstip kleven want precies 100 jaar geleden, in 1925, kwam de allereerste Phantom op de markt… en dat vieren ze bij Rolls-Royce op een wel heel onverwachte manier.
Audi heeft een druk jaar achter de rug, en dat merk je maar al te goed aan hun stand op de Brussels Motor Show. Zo vind je er maar liefst vier auto’s die je in België nooit eerder zag, zoals de nieuwe A5, Q5 of Q6 e-tron Sportback.
