Het moet ongeveer de zaligste rallywagen op aarde zijn. Een stevig verlaagde hot-rod uit de jaren 50 met een matgrijz kleurtje. Hoewel we het raden hebben naar het merk, gokken we op een Ford.
De eigenaar is namelijk lid van de - hou je vast - 'Ford-Freak Club of Finland'. Een soort van clubje waar ze hun wagens zo gek mogelijk proberen te maken. Wij zijn alleszins al fan en zien dit duizend maal liever dan een Suzuki Swift, Peugeot 208 of Skoda Fabia die over een zandcircuit scheurt.
Met al het geleuter over het geluid van de nieuwe generatie M3/ M4 zou je vergeten wat voor effect een andere uitlaat kan hebben. In dit geval komt daar ook nog eens een knoert van een turbo bij, als we het zo horen.
Veel informatie hebben we niet over deze heerlijke Touring die op de Facebookpage verscheen van Street FX Motorsport & Graphics. Maar soms moet je gewoon luisteren en genieten. Ook al is het stiekem fout, heel fout...
Enerzijds een filmpje om Audi te feliciteren, anderzijds eentje om het Porsche-team en alle medewerkers te bedanken. Een heerlijk korte video die toont dat verliezen niet altijd het einde is. Het merk is zich alleszins al volop aan het klaarstomen voor de volgende editie van de 24 uren van Le Mans.
Bekijk zeker ook onze heerlijke fotogalerij van Le Mans 2014!
Nog nooit - maar dan echt nog nooit - zagen we zoveel eenden bij elkaar. Het filmpje, dat voor het eerst online kwam op Facebook, zorgt voor een salvo aan dwaze eendgerelateerde moppen. En geef ze eens ongelijk, dit zijn van die gebeurtenissen die je maar één keer in je leven meemaakt. Of elke dag op Youtube kan zien natuurlijk...
O ja, zoals de tittel suggereert, geven we eeuwig respect aan diegene die alle eendjes kan tellen.
Rallyrijder Óscar Barroso kreeg het even warm onder zijn voeten tijdens een nauwe bocht in de 47ste rally van Ourense, Spanje. Zo warm dat hij even de wielen moest lichten. Zonder vrees blijkbaar, want Barroso houdt de wagen perfect in balans en rijdt al terug richting horizon voor jij 'hell yeah' kan schreeuwen.
Na het heerlijk filmpje van de vliegende E36 M3 in de Viru Ralli 2104 is dit wederom rallyrijden op z'n best:
Idioten, ze komen er in alle maten en soorten. De chauffeur in volgend filmpje behoort tot de grootsten. Met twee inzittenden, waaronder zijn schreeuwende vriendin, probeert hij het circuit te betreden te midden van de race. Totaal onverantwoord natuurlijk en gewoonweg levensgevaarlijk. Plotseling rijdt hij in de pitlane en kan hij het circuit betreden. Ongezien...
O ja, droevig detail, het is niet eens zijn wagen maar die van zijn vriendin die doodsangsten uitstaat (bekijk rond de 2 minuten).
UPDATE: Beeld van buitenaf:
Tegen ongelofelijk hoge snelheid 's nachts op over een besneeuwd, gesloten, parcours rijden, leuker kan het niet worden voor deze rallypiloot. Voor deze (onbekende) piloot & co-piloot was de rally echter nogal abrupt gedaan, met de nodige vuile onderbroeken als gevolg.
In twee afleveringen van DocView gaat Dirk Draulans op zoek naar technologieën die de menselijke impact op het milieu verlagen. Eentje daarvan is het gebruik van een motor van Vlaamse weefgetouwen om een elektrische wagen aan te drijven. Het innoverende zit hem in het feit dat er geen magneten in hoeven, zodat geen kostbare en zeldzame grondstoffen moeten worden aangesproken. Verder hebben ze het nog over een systeem waarbij je al rijdend je elektriche auto kan bijladen, al las je daar al meer over op onze site.
Tegenover haar staat Ron Simmons. De eigenaar en hoofdinstructeur van RSR. De beste man kan dus behoorlijk goed overweg met motorvoertuigen. Mevrouw Schmitz zal het moeilijk hebben. De race gaat door als een "wie heeft de snelste laptime?" ze racen dus om de beurt!
Even wat specificaties: 3 seconden 0-100 km/h, 540 PK/ton!, 2.3L 4-cilinder Cosworth motor, automatische sequentiële 6-bak zoals in de Formule 3.
Als dat een rijdend exemplaar is, dan wordt het een stuk knapper om naar te kijken. Dat de Italdesign Parcour Concept dus een blikvanger was op het Goodwood FoS is dus geen verrassing, de 5.2 V10-motor komt overigens van Lamborghini. Erger wordt het wanneer de piloot met de wagen van de baan gaat en het decor inrijdt. Hij neemt de bocht iets te kort, waardoor de achterwielen grip verliezen op een stukje gras.
