De A1 hebben ze naar Spanje moeten laten gaan maar in de plaats krijgt Audi Vorst de e-tron, Audi's eerste volledig elektrische SUV. Die wordt op 17 september officieel onthuld maar om de toekomstige productievraag tegemoet te kunnen komen is de productie er van gisteren (3 september 2018) al in gang gestoken. Het eerste exemplaar dat van de band mocht zoemen is een Catalunya rood exemplaar. Onder doek nog uiteraard voor de foto, al heeft het uiteindelijke productiemodel nog maar weinig geheimen natuurlijk.

Weinig nieuws onder de zon. Het enigste dat opvalt zijn de herwerkte koplampen. Gedaan is het met de aparte LED-strip, de scherp getrokken LED-"L" zit nu verwerkt in de koplampen. Ook de achterlichten lijken aangepakt., daar valt op dat er donker glas is gebruikt. Verder zijn zowel de voor- als achterbumper gewijzigd, maar om de verschillen te zien ga je ze echt naast elkaar moeten zetten. Op zich niet erg. Het design van de RC mag er nog steeds wezen. Met het weghalen van de aparte LED strip is hij nog wat minder uitgesproken en dat kon geen kwaad.

GSi werd destijds geïntroduceerd als sportieve variant van de Kadett en de Manta. Omdat je Kadett GSi minder snel verwart met Golf GTi dan pakweg de 205 GTi van Peugeot. Een originele benaming dus, die garant stond voor bakken rijplezier.

Als een bende bodybuilderkonijnen springen sportwagens continu over elkaar. Want nog voor de éne kan zeggen dat 'ie de snelste is, komt er al een nieuwe koning ten tonele. Vandaag mag Lamborghini even de spotlight stelen, met deze tot 900 stuks gelimiteerde Aventador Superveloce Jota. SVJ, voor de vrienden. Al moet je in goed gezelschap zijn om deze rakker tot vriend te hebben.

Aan een rotvaart blijft BMW nieuwe modellen uitvinden of huidige modellen vernieuwen. Denk maar aan de X7, 8 Reeks, M2 Competition of de op til staande nieuwe generatie 3 Reeks. Wij, wij kijken stiekem het meest uit naar de nieuwe generatie Z4. Waarom? Wel, laten we het even hebben over de 8 belangrijke feitjes over BMW's nieuwste.

Er gaat een interessante geschiedenis de nieuwe BMW Z4 vooraf. Zo was er eerst de Z3 cabrio en coupe, waarna de eerste generatie Z4 cabrio (en later ook coupé) mocht volgen. De tweede generatie Z4, die kreeg echter - zoals een kind van zijn tijd - steeds een stalen klapdak, waardoor er nog maar één variant beschikbaar is. De zopas gelanceerde nieuwe generatie Z4, die ruilt dat stalen klapdakje terug in voor een lichter en minder complex stoffen exemplaar. Volg je nog?

Een moeilijk verhaal natuurlijk, als een merk dat vooral sensibele auto's bouwt plots een sedan van jewelste neer zet. Kia-kopers vragen er niet om en sportieve sedanzoekers denken niet meteen aan Kia. Waardoor de Stinger op voorhand al een gefaald product is, juist? Nou, niet helemaal. Het gaat namelijk best goed met de verkoop wereldwijd. Niet Audi A5 Sportback of BMW 4 Reeks Gran Coupe goed maar wel naar behoren. Zo zijn er dit jaar al meer dan 10.000 exemplaren verkocht in de VS en ook in Europa is er een stijgende tendens.

De Musclecar kent een heuse revival met dank aan de kwaliteit die de huidige Ford Mustang, Dodge Challenger en Chevrolet Camaro tegenwoordig uit weten te stralen. Daarnaast zijn de Amerikaanse auto's krachtiger dan ooit. Waardoor je bijna van hypercars mag spreken. Kijk maar naar de Challenger Demon die 840 pk naar de achterwielen braakt, maar liefst 120 stuks meer dan een McLaren 720S!

Nog niet zo lang geleden trokken wij bij Autofans op weg met de Mercedes-AMG GLC Coupé 63 S en het was behoorlijk bonkers. De Sportversie - of Schnelleversie, wat jullie willen - van de 476 pk sterke Mercedes-AMG GLC 63 heeft maar liefst 510 paarden en 700 Nm koppel. Blijkbaar leven we in een wereld waar zo een cijfer uit een SUV niet meer voldoende is voor sommige mensen.

De Groene Hel dient vooral als langeduurtest voor alle onderdelen die met aandrijving en ophanging te maken hebben. BMW beweert alvast dat de 3 Reeks wat dynamischer zal rijden dan zijn voorganger. Het zwaartepunt ligt een centimetertje lager en de wagen weegt zowat 55 kilogram lichter.