Denk je aan ruime gezins-SUV’s, dan is een Nissan X-Trail misschien niet het eerste model dat in je opkomt. Platformgenoot Renault Espace is bijvoorbeeld een meer klinkende naam in Europa, net als de alternatieven bij Peugeot of Skoda.

Kunnen de huidige Skoda’s je wel bekoren? Raak er dan maar niet te gewend aan, want binnen dit en een paar jaar blijft er bijna niks meer van die modelletjes over. Zo beloofde de constructeur eerder al dat er tegen 2026 maar liefst zes nieuwe EV’s aankomen, samen met een resem generatiewissels en facelifts goed voor in totaal elf nieuwigheden.

Wat is dit?

Misschien wel de lelijkste Hyundai in jaren. Of wat minder streng; de meest efficiënte Hyundai in jaren. Want door de aandrijflijn van de elektrische Ioniq 5 SUV in een meer gestroomlijnd koetswerk te dumpen, krijg je plots een sedan met riant veel ruimte, een boterzacht rijgedrag en een indrukwekkend laag verbruik. Nu praten we!

CHECK HIER ONZE VIDEO VAN DE IONIQ 6:

Mercedes trekt vandaag het doek van de AMG-versies van zijn GLC, en daarbij gaat de oppermachtige 63-versie natuurlijk met het gros van de aandacht lopen… Al moeten we eigenlijk zeggen ’63 S E Performance’ want net als zijn lagere broertje, de C 63 S E Performance, heeft de iconische biturbo-V8 plaats moeten maken voor een viercilindertje met hybridetechniek.

Een klein jaar geleden stond het AMG-rijk even op zijn kop, want toen trokken de Duitsers het doek van de nieuwe C 63. Die ging echter voortaan door het leven als ‘C 63 S E Performance’ en naast aanzienlijk meer lettergrepen leverde dat ook aanzienlijk minder cilinders op.

Vijf jaar is niet veel in mensenjaren, en in autojaren evenmin. Toch is het nu al tijd voor een nagelnieuwe generatie voor de Hyundai Santa Fe, een auto die we in zijn huidige vorm pas sinds 2018 kennen. Dat zou je echter bijna gaan vergeten, want stiekem moet je in onze contreien je best doen om een Hyundai Santa Fe van gelijk welke generatie in het wild te spotten. Heel populair was de forse SUV hier namelijk nog nooit, maar daar wil deze vierde telg alles aan gaan doen.

Zullen we het even over de Mustang hebben, Ford? Want hoe je het ook draait of keert: er zijn controversiële dingen aan de hand met die naam. Zo kleven de Amerikanen het ponylogo sinds 2019 niet alleen meer op het front van hun iconische muscle car, maar ook van een elektrische vijfdeurs SUV.

Ineos Automotive werd in 2020 in het leven geroepen met één ambitie: de auto maken die Land Rover niet meer wilde maken. Oprichter Jim Ratcliffe — Sir Jim Ratcliffe voor gepeupel als u en ik — was namelijk zo diep bedroefd over de teloorgang van de klassieke Defender, dat hij besloot om de offroader te bouwen die hij als een waardige opvolger zou zien.

Voor mocht je het niet door hebben: Hyundai is al een paar jaar bezig met een sportief charmeoffensief.

Wat is dit?

De Passat moet na de Golf één van de meest klinkende namen zijn in Volkswagen-land. Decennialang is de Passat een auto die je buren toont dat je carrière aan het maken bent. Een negende generatie loert om de hoek, komt enkel als stationwagen (Variant) en blijft teren op verbrandingsmotoren.