Spierballengerol bij Volkswagen, want ze hebben tegenwoordig de langste. Of toch één van de langste, want de ID.7 Pro S mag zich in het illustere rijtje zetten van elektrische auto' die meer dan 900 km op één lading kunnen rijden. In het geval van de ID.7 spreken we over 941 km. Toch zal je dat cijfer niet meteen op de officiële communicatie tegen komen. Hoezo?

Geloof het of niet, maar veel beter dan een Hyundai Ioniq 5 N wordt het niet. Zo waren ook wij tijdens onze test danig onder de indruk van de elektrische giga-hothatch, die met z’n 650 pk bloedsnel is en dankzij clevere tech toch zijn kilo’s weet te verbergen wanneer de weg wat bochtiger wordt. Nu heeft Hyundai zelf echter een auto gemaakt die beter is dan de Ioniq 5 N… of tenminste: beter dan de gewone.

Heb je de autowereld het afgelopen jaar een beetje gevolgd, dan hoeven we het je vast niet meer te vertellen. Eén van de grootste namen in de sector kwam namelijk elke keer weer met een beetje slechter nieuws naar buiten: Volkswagen. Zo was er even zelfs sprake van de sluiting van een aantal Duitse fabrieken maar al komt daar uiteindelijk niks van in huis, dan nog was al die berichtgeving stiekem niet zo verrassend.

Je kreeg hem gisteren al te zien op wat vage foto's in de sneeuw maar nu krijg je echt propere beelden te zien van de Tesla Model Y facelift.

Aan de buitenzijde die die er alvast gelikter uit dan de eerste versie. Doorlopende strips voor dagrijlichten vooraan en ook voor de achterlichten maken de wagen een stuk moderner ogen. Tesla zorgt er trouwens voor dat de verlichting in de achterklep indirect naar buiten straalt. Omdat het aangenamer is, of gewoon omdat het kan als designgimmick?