Het is wat met Hyundai. Want hoewel de Koreaanse constructeur jarenlang teerde op de term "budgetalternatief", heeft het anno 2019 enkele klinkende namen aan boord. Namen zoals Albert Biermann, een man die jarenlang verantwoordelijk was voor de M-producten van BMW. Maar ook Luc Donckerwolke, de Belg verantwoordelijk voor het design van de Audi A2, Lamborghini Gallardo en... de Hyundai Kona.

Moeten we Britse media geloven, dan is Land Rover volop werk aan het maken van een Defender SVR. Daardoor zal de offroader uitpakken met tonnen pk's. Een recept dat absurd klinkt maar Mercedes al jaren doet met de G-Klasse AMG. De Defender SVR zou daarbij profiteren van de samenwerking tussen Land Rover en BMW. Het resultaat? Een 4.4-liter V8 voorin!

Het Franse Renault zit volop in een belangrijk modellenoffensief. Want de bestsellers van het merk werden de voorbije maanden één voor één in het nieuw gestoken. De aftrap kwam er met de vijfde generatie Clio begin dit jaar, niet veel later volgde de tweede generatie van de elektrische Zoë. Het najaar staat tenslotte in het teken van de nagelnieuwe Captur.

De toekomst van Mitsubishi ziet er rooskleurig uit. Want het Japanse bedrijf dat door woelige tijden ging zit nu veilig onder de warme vleugels van Nissan en Renault. Ook al zijn die pleegouders onderling een stevig robbertje aan het vechten (iets met de CEO), Mitsubishi beschikt plost wel over de nodige ademruimte om uit de doos te denken.

Met de Leaf was Nissan een pionier in het EV-segment. Met de Qashqai was het Japanse merk dan weer de katalysator van het crossover-segment. Het is dus gek dat Nissan beide overwinningen nooit samen voegde. Daar kan binnenkort wel eens verandering in komen. Of dat probeert deze Ariya Concept toch duidelijk te maken.

Laat ons meteen iets duidelijk maken; bij Mazda staan ze niet meteen te springen bij het idee van een elektrische auto. Het merk gelooft dat er nog enorm veel potentieel zit in de verbrandingsmotor en vindt de forse batterijen die momenteel in andere EV's worden gestoken een aanslag op het milieu.

De R-badge bij Volkswagen is altijd wat eigenzinnig geweest. Want hoewel Duitsers van structuur houden is de R-badge tot nog toe eentje van willekeur geweest. Er was ooit een Passat R... die in alle stilte verdween. Er was een Scirocco R... die - hoewel hij zijn genen deelde met de Golf R - beschikte over voorwielaandrijving. En nu is er de T-Roc R. Met de compacte crossover T-Roc als basis.

De DBX, Aston Martins allereerste SUV, komt er in december aan. In afwachting geven de Britten al heel wat details vrij. Nu vertellen ze iets meer over de accessoires, waarmee je je DBX kunt personaliseren en kunt afstemmen op je hobby’s.

Aston Martin bundelt die accessoires in elf pakketten, waaronder enkele klassiekers. Zo bevat het Expression-pakket onder meer verlichte drempellijsten en andere hoofdsteunen. Het Sanctuary-pakket voorziet een afdekhoes en een schoonmaakkit.

1. Trekhaak als optie

Het is niet altijd even evident op een elektrische auto, maar je kunt als optie een trekhaak kiezen voor je Volvo XC40 Recharge. De maximale massa die je ermee mag trekken bedraagt 1.500 kilogram.

Eerder presenteerde Toyota al een GR Sport-uitvoering van de Corolla. Nu is ook de C-HR aan de beurt. Tenminste: in Japan. Deze C-HR GR Sport is namelijk een uitvoering voor de thuismarkt, en is daar verkrijgbaar met de hybride 1.8 en de uitgaande 1.2 turbobenzine.