De AMG-Antichrist is geboren, zullen heel wat puristen nu ongetwijfeld denken. De gekende huistuner uit Affalterbach heeft namelijk zijn tanden gezet in de nieuwe Mercedes C-Klasse, en het eerste resultaat daarvan is deze C 43 4MATIC. Die laat de 3.0-liter zescilinder van zijn voorganger achterwege voor — stel je voor — een vierpitter. Vergis je echter niet, want dat maakt er nog geen slak van.

Een gloednieuw automerk uit de grond stampen is geen sinecure. Vraag het maar aan Lucid, dat inmiddels al sinds 2016 plaagt met beelden van hun elektrische luxesedan: de Air. In de VS zijn ze er alvast in geslaagd om een paar honderd exemplaren te leveren, maar in Europa wachten we sindsdien vol spanning op een eerste teken van leven. Aan dat wachten komt echter snel een einde, zo verklapt een woordvoerder van de constructeur.

Op korte tijd heeft BMW een indrukwekkende line-up van EV's losgelaten op de wereld. Want met Mini Electric, i4, iX3 en iX dekt het Duitse merk zowat de gehele zakelijke markt. Maar wat moet de CEO van het bedrijf nu rijden?

Zeven generaties 7 Reeks. Het rolt bijna magisch van de tong. Meer nog, het is van de "Bangle 7 Reeks" uit 2001 geleden dat een 7 Reeks zo veel tongen los zal maken. Want het design van numéro 7 is zonder twijfel het discussiepunt van de komende dagen. BMW past namelijk de gespleten persoonlijkheid van de X7 facelift eveneens toe op de nieuwe 7 Reeks Berline. Achter het choquerende koetswerk schuilt evenwel een oase van luxe, performance en duurzaamheid.

Voor zij die het nog niet door hadden: BMW gaat vanaf nu zijn modellen in het hoogste segment een onderscheidend neusje geven. Daarvoor grijpen ze terug naar hun traditie van de ‘gesplitste koplampen’, al trekken ze die voortaan niet horizontaal — zoals in den beginne — maar wel verticaal uit elkaar.

Op maandag 4 april 2022 heeft Ford Europe een lijvig hoofdstuk in haar geschiedenisboeken afgesloten. Want na 30 jaar is de laatste Mondeo van de band gerold in Europa. Niet in Genk, wel in Valencia, waar Ford de voorbije jaren de productie van de Europese Mondeo plaatste. De laatste werd geen speciale feesteditie om het succes van het model te vieren, wel een vrij brave grijze Mondeo Clipper.

Het is inmiddels geen geheim meer: Alfa Romeo kijkt tegen een kleine revolutie aan. Momenteel hebben de Italianen met hun Giulia en Stelvio namelijk maar twee modellen in de aanbieding. Daar komt al snel verandering in, want binnenkort komt de Tonale in de showrooms te staan en die wordt in de komende jaren gevolgd door nog twee SUV’s.

Het is zover: BMW heeft eindelijk zijn nieuwe i3 voorgesteld. Dan hebben we het echter niet over de opvolger van zowat de guitigste hatchback die ooit al uit een Beierse stal rolde, maar wel over een heuse 3 Reeks op stroom. Die konden we stiekem al enkele maanden geleden spotten in een database van de Chinese overheid, en dat verklapt meteen ook de reden waarom wij hem hier niet kunnen kopen.

Hoewel Alpina decennialang auto's onder eigen naam creëerde, maakt het Duitse merk uit Buchloe voortaan deel uit van BMW. Daarmee komt een vrij ingewikkelde periode in de geschiedenis van het merk ten einde. Zo was Alpina officieel geen tuner maar nam het wel steevast productiemodellen van BMW als basis. Daarnaast bouwde het ook niet al haar eigen modellen meer, want bepaalde exemplaren rolden gewoon van de band bij BMW. Voortaan is Alpina dus BMW, net zoals de M-Divisie dat is. En deze B4 Gran Coupe mag je daardoor zien als de eerste Alpina onder BMW-vlag.

Als autoliefhebber is dit vermoedelijk een zinnetje dat je graag zal lezen: Alfa Romeo groeit. Zo presenteerde de constructeur met zijn Tonale zopas nog een gloednieuw model — het eerste in dik vijf jaar — en voegen ze nu ook trots een nieuw uitrustingsniveau toe aan hun bestaande gamma.