Het nuttige aan het aangename koppelen, het is een credo binnen de redactiemuren bij Autofans. Waardoor we - als het kan - niet per shuttle, trein, veerboot of privéjet richting presentaties van nieuwe modellen gaan in naburige landen, maar wel per auto. Recent was er een event in Düsseldorf en dat was voor ons het ideale excuus om uit te zoeken of de nieuwe elektrische CLA ook als 200 instapper kan overtuigen.

Moest je de memo hebben gemist: Mitsubishi is terug van weggeweest in België. Dat doet het met bekende namen - te zeggen: ASX, Grandis, Eclipse Cross en Outlander - die buiten big daddy Outlander allemaal hun mosterd gaan halen bij modellen van Renault. Renault lanceerde begin deze maand een update voor de Scénic E-Tech, nu volgt neefje Eclipse Cross.

Samengevat

• Nieuwe snuit en derrière voor XC40, EX40 en EC40
• Upgrade qua veiligheidssystemen
• Nieuw infotainment
• Geen nieuwe motoren, wel nieuwe "P"-naamgeving

Volvo zit te midden een grote vernieuwingsgolf. Want zowat alle bekende producten worden in het nieuw gestoken. Of toch niet helemaal. Zo lanceerde Volvo met de EX90, ES90 en EX60 drie nieuwe elektrische auto's, maar kregen de alternatieven op benzine een andere behandeling.

Eerst kwam-ie er wel, dan weer niet en uiteindelijk toch wel. Volkswagen heeft na lang wikken en wegen namelijk eindelijk een California-versie van de ID. Buzz onthuld, en daarmee dus zijn allereerste elektrische camper ooit.

Het lijstje met redenen om géén Chinese auto te kopen is al even afgezwakt tot één geopolitieke principekwestie. Want op vlak van afwerking, rijgedrag, uitrusting en tech kan je ze al even niet meer pakken. Ook op vlak van veiligheid niet meer. Want de Chinese merken zien veiligheid - en de daarbij horende 5 sterren op de Euro NCAP - als een standaard.

Hyundai heeft een nieuwe, betaalbare EV maar dat zou je aan zijn standaarduitrusting niet meteen zeggen. Zo pakt de basis-Ioniq 3 meteen uit met adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren voor- en achteraan, een achteruitrijcamera, automatische klimaatregeling in twee zones, draadloze Android Auto en Apple CarPlay, een automatisch dimmende binnenspiegel en zo kunnen we eigenlijk nog wel even doorgaan… Maar toch is de kans groot dat je zal willen upgraden naar een duurdere versie. 

Wat is dit?

Chery, de tweede grootste auto-exporteur van China, stuurde al twee merken naar ons land. In afwachting van het gelijknamige merk nemen hier immers Omoda en Jaecoo de honneurs waar. Het eerste merk wil modern en stedelijk zijn, terwijl het tweede zweert bij een stoerder kantje. Klopt dat ook in de praktijk? Wij nemen de proef op de som achter het stuur van de Jaecoo 5, de instapper van het gamma. 

Enig idee welk aandeel van de nieuw verkochte bestelwagens in Europa tegenwoordig elektrisch is? Nee? Wel, het is iets meer dan één op acht. In de eerste helft van 2026 was namelijk 13,2 procent van alle nieuw ingeschreven bestelwagens volledig elektrisch en we weten het, een echte stormloop is dat nog niet. Toch betekent het een mooie stijging ten opzichte van dezelfde periode het jaar voordien want toen stond dat aandeel nog op 9,5 procent, en iets zegt ons dat deze nieuwe inzending daar nog een schepje bovenop zal doen. 

De compacte gezinswagen, een paar jaar geleden uitgeroepen tot Auto van het Jaar, blijft onder de 1.900 kilo en 4,47 meter lang, maar krijgt er intussen wel stevig wat techniek bij.

De Mercedes CLA is er tegenwoordig in twee smaakjes, want naast de gewoonlijke verbrandingsmotoren kan je ‘m nu ook als EV krijgen. Die laatste versie is zelfs goed genoeg voor sportieve tak AMG, want hun CLA 45 4MATIC+ kiest voor niet één, niet twee maar zowaar drie axiale fluxmotoren.