Hyundai heeft een nieuwe, betaalbare EV maar dat zou je aan zijn standaarduitrusting niet meteen zeggen. Zo pakt de basis-Ioniq 3 meteen uit met adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren voor- en achteraan, een achteruitrijcamera, automatische klimaatregeling in twee zones, draadloze Android Auto en Apple CarPlay, een automatisch dimmende binnenspiegel en zo kunnen we eigenlijk nog wel even doorgaan… Maar toch is de kans groot dat je zal willen upgraden naar een duurdere versie. 

Wat is dit?

Chery, de tweede grootste auto-exporteur van China, stuurde al twee merken naar ons land. In afwachting van het gelijknamige merk nemen hier immers Omoda en Jaecoo de honneurs waar. Het eerste merk wil modern en stedelijk zijn, terwijl het tweede zweert bij een stoerder kantje. Klopt dat ook in de praktijk? Wij nemen de proef op de som achter het stuur van de Jaecoo 5, de instapper van het gamma. 

Enig idee welk aandeel van de nieuw verkochte bestelwagens in Europa tegenwoordig elektrisch is? Nee? Wel, het is iets meer dan één op acht. In de eerste helft van 2026 was namelijk 13,2 procent van alle nieuw ingeschreven bestelwagens volledig elektrisch en we weten het, een echte stormloop is dat nog niet. Toch betekent het een mooie stijging ten opzichte van dezelfde periode het jaar voordien want toen stond dat aandeel nog op 9,5 procent, en iets zegt ons dat deze nieuwe inzending daar nog een schepje bovenop zal doen. 

De compacte gezinswagen, een paar jaar geleden uitgeroepen tot Auto van het Jaar, blijft onder de 1.900 kilo en 4,47 meter lang, maar krijgt er intussen wel stevig wat techniek bij.

De Mercedes CLA is er tegenwoordig in twee smaakjes, want naast de gewoonlijke verbrandingsmotoren kan je ‘m nu ook als EV krijgen. Die laatste versie is zelfs goed genoeg voor sportieve tak AMG, want hun CLA 45 4MATIC+ kiest voor niet één, niet twee maar zowaar drie axiale fluxmotoren.

De Hyundai Tucson is al lang geen modale, brave SUV meer — of toch niet qua design. Terwijl zijn eerste drie generaties het daar namelijk op veilig speelden, pakte de huidige generatie in 2020 plots uit met LED-verlichting in de vorm van vleugels vooraan en een doorlopende lichtbalk met Mustang-achtige klauwen achteraan. Dat vonden we toen best gewaagd maar het ontwerp sloeg blijkbaar aan, want je ziet de Tucson vaak rijden.

Wat is dit? 

Dit is geen gewone test van een EV, o nee. Dit is een test die plaatsvindt preciés daar waar EV’s niet graag komen, maar waar jij waarschijnlijk toch het vaakste rijdt. Op de snelweg schiet het verbruik van menig elektrische auto namelijk de hoogte in dus wil je weten wat een EV echt waard is, dan is dit waar je ‘m moet testen. Hoe zou de vernieuwde BMW iX1 het ervan af brengen? 

Volgens verschillende Britse media werkt Ford aan een opvolger voor wijlen de Focus, maar het resultaat zal weinig meer weg hebben van een klassieke hatchback. Weg met de concurrent voor de Volkswagen Golf, maak plaats voor een crossover uit het C-segment.