Een échte succesvolle Chinese zakenman/ zakenvrouw weet het wel: succes zit 'm in de lengte. In die queeste richting "de langste", helpen automerken maar al te graag een handje. Waardoor het in China niet ongebruikelijk is dat je bij ons courante modellen (denk Audi A4, BMW 3 Reeks) plots met wat extra cm's ziet voorbij zoeven. De laatste in lijn is de nagelnieuwe Mercedes CLA sedan.

We weten niet of je het al gemerkt hebt, maar Kia is best goed bezig. Een dikke tien jaar terug stonden de Koreanen namelijk vooral bekend om hun saaie — edoch betrouwbare — hokken maar anno 2025 is Kia in heel wat landen één van de populairste automerken… En dat is blijkbaar niet helemaal onterecht, of toch niet als we de jury van de World Car of the Year Awards mogen geloven.

De Bigsters is Dacia's grootste auto ooit. Net zoals kleinere broer Duster kan je 'm bij lancering krijgen met vierwielaandrijving. Wie echter dieper in de cijfertjes kijkt, zal zien dat die Bigster 4x4 gebruik maakt van een minder krachtige versie van de 1.2-liter driecilinder. Dat blijkt een bewuste keuze te zijn...

In een wereld van groteske elektrische SUV's is de Mazda MX-5 een veilige haven voor autofans die nog houden van een lekker potje sturen. We kijken dan ook wat angstig naar de opvolger van de ondertussen toch al 10 jaar oude MX-5 ND. Want de kans zit er dik in dat elektrificatie, een groeispurt en derhalve ook een hoger gewicht om de hoek loert. Niets van waar, aldus enkele hooggeplaatsten tegenover het Amerikaanse Road & Track.

"Subaru" en "EV", het is een combo die je niet meteen maakt. Toch heeft het merk al enkele jaren de Solterra in het gamma, het Subaru-neefje van de Toyota bZ4X zeg maar. Deze maand nog zal die Solterra gezelschap krijgen van een tweede EV-broertje. Want tijdens het autosalon van New york wordt op 25 april de "Trailseeker" boven de doopvont gehouden.

Wat is dit?

Hier is de nieuwe Dacia Bigster! In essentie is dit de grote broer van de populaire Duster, maar deze nieuwkomer betreedt ook een nieuwe klasse: die van de C-SUV’s. Hij moet dus concurreren met de VW Tiguan, Peugeot 3008 of Renault Austral... en toch opvallen!

Feit: Subaru verkoopt jaarlijkse bijna 700.000 auto's (da's 10x wat Alfa Romeo draait). Ander feit: veel van die verkochte Subaru's zal je niet meteen tegenkomen in België. Dank daar de fiscaliteit maar voor, die gehakt maakt van de permanente AWD en atmosferische boxermotoren met een relatief hoge CO2-uitstoot. De zevende generatie Outback wil zich terug in de markt zetten... met de hulp van Toyota.

Wat is dit?

Eens elke lente probeert Mini onder de veilige vleugels van BMW om een nieuw model naar voren te schuiven. De éne pakt daarbij al wat beter (Mini 5-deurs, Countryman) dan de andere (Coupé, Roadster). Met deze Aceman neemt het Britse merk weerom een gewaagde keuze. Want de Aceman is een compacte crossover die er enkel komt met elektrische aandrijflijnen.

We hebben een nieuwe federale regering, en die keerde meteen zijn automobiele kar. Zo moest de fiscale aftrekbaarheid van oplaadbare hybrides de komende jaren stelselmatig zakken, maar die daling zal nu aanzienlijk trager gebeuren dan verwacht. Daardoor blijven plug-inhybrides dus langer fiscaal interessant voor de zakelijke rijder en daar komt Leapmotor een graantje van meepikken.