Uitlaat: Varia

Familiefun: vijf sportieve breaks voor minder dan 50.000 euro

De inflatie hakt er flink op los in de autosector, maar dat betekent niet dat je geen plezier mag hebben. Zelfs indien je ook wat ruimte nodig hebt, kan je je perfect amuseren binnen een budget van 50.000 euro. Wij zochten er vijf sportieve breaks voor uit!

We snappen je best: na het zien van de nieuwe en tevens eerste BMW M3 Touring kreeg je het gevoel eindelijk je ideale auto gevonden te hebben. Hij is sportief om mee te rijden en imposant om naar te kijken maar biedt toch voldoende ruimte voor jou, je gezin en een hele inboedel aan IKEA-flatpacks… tot je zijn prijskaartje van net geen 100.000 euro zag. Maar wat voor sportieve breaks kan je zoal krijgen indien je dat budget halveert?

Kia ProCeed GT

Image
Kia Ceed facelift 2021

De Kia ProCeed GT is de goedkoopste, en ook de minst krachtige van deze lijst. Zo wordt deze topversie van de ProCeed voorzien van een 1.6-litermotor die 204 pk en 265 Nm koppel naar zijn voorwielen stuurt. Daarmee versnelt hij vanuit stilstand naar de 100 km/u in 7,5 seconden. Wereldschokkend is dat niet, maar gelukkig maakt de ProCeed GT meer dan genoeg indruk met zijn unieke shooting brake-design. Zo onderscheidt hij zich van de reguliere Ceed met een lagere, aflopende daklijn en eigen bumperwerk, terwijl ook de ophanging strakker gemaakt wordt om de auto wat dynamischer door de bocht te laten gaan. En dat al vanaf 38.990 euro.

Ford Focus ST Clipper

Image
Ford Focus ST 2022

Liever een wat grotere naam? Dan zal deze Ford je niet teleurstellen. De Focus ST is een icoon bij iedereen die rijplezier hoog in het vaandel draagt, en als Clipper biedt hij misschien wel het ideale compromis tussen budget, ruimte en natuurlijk vermogen. Dat laatste haalt de ST uit een 2.3-liter EcoBoost-benzinemotor met 280 pk en 420 Nm koppel. Een 0-naar-100-sprintje is voorbij na amper 6 tellen, maar het indrukwekkendste aan deze break is de manier waarop hij bochten verslindt. Momenteel is de Focus ST even wachtende op een facelift, maar eerder dit jaar kreeg je nog een break mee voor 43.695 euro.

Peugeot 308 SW Hybrid 225

Image

Mag het ook wat milieubewuster? Dan kan je sinds kort bij Peugeot aankloppen voor een plug-inhybride 308. Dat klinkt allemaal best suf, maar het samenspel van een 1.6-liter benzinemotor en een elektromotor zorgt voor een mooie 225 pk en 360 Nm koppel op de voorwieltjes. Daardoor snelt de breakversie, genaamd SW, naar de 100 km/u in 7,5 seconden; net zo snel als de Kia Proceed GT dus. Daar komt bij dat je de sterkste hybride enkel in Peugeots GT-uitrustingsniveau kan bestellen, wat meteen een sportievere ophanging en grotere velgen toevoegt voor een stabiele, dynamische wegligging. Je krijgt dit alles mee vanaf 45.450 euro.

Mini Clubman John Cooper Works

Image
Mini Clubman JCW 2022

Hebben we het echter over lichtvoetig sturen, dan kan een Mini niet ontbreken. Ook de grotere Clubman, die ondanks zijn bestelwagengewijs zijwaarts openende achterdeurtjes toch echt een break is, stuurt nog als een echte Mini. Dat merk je vooral indien je de sterkere versies gaat opzoeken, en de John Cooper Works is daarvan — letterlijk en figuurlijk — de daddy. Hij haalt 306 pk en 450 Nm koppel uit zijn 2.0-liter benzinemotor, en stuurt die naar alle vier de wielen. Een sprintje naar 100 km/u is daardoor voorbij na slechts 4,9 seconden, en daarmee deelt hij de toppositie in deze lijst met het duurste model. Momenteel zijn de orderboekjes voor de Clubman JCW even vol, maar even geleden stond hij in de catalogus voor 45.600 euro.

Cupra Leon Break 2.0 TSI

Image
Cupra Leon ST 2022

Inderdaad: ook deze Cupra Leon Break bereikt de kaap van 100 km/u in 4,9 seconden, of toch indien je hem als 2.0-liter TSI bestelt. Dan krijgt je Cupra dezelfde motor als de Volkswagen Golf R, goed voor 310 pk en 400 Nm koppel. Ook qua rijgedrag moet hij eigenlijk niet onder doen met dank aan stevige dempers en vierwielaandrijving. Toch duikt de Spanjaard qua prijskaartje ferm onder zo’n populairdere Golf want terwijl die laatste als ‘Variant’ ruim 56.000 euro kost, krijg je een Cupra Leon break met 310 pk mee vanaf 49.740 euro.

Reacties

Niet vergeten dat er bij de 2.3 van de Ford wel een serieuze inschrijvingstaks en jaarlijkse rijtjes komt kijken. En bij een 2l scheelt dit toch een pak!

door Mattie
2 jaren geleden


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Column: wat is er aan de hand met Lynk & Co?

In 2021 nog aangekondigd in België als baanbrekend en vernieuwend concept, rijzende ster in de verkoopstabellen, maar vandaag slechts een voetnoot in het automotive landschap. Wat is er gaande met Lynk & Co?

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Sorry Volkswagen, je elektrische auto's zuigen inderdaad niet meer (zo hard)

Als het goed is, mag het ook gezegd worden. Daarom wil ik openlijk mijn excuses aanbieden aan Volkswagen. Want hoewel ik de ID.-familie van het merk de voorbije jaren vooral gebruikte als pointe van een mop, zijn de ID's van weleer... niet meer de ID's van nu.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden

Column: Verkeer en mobiliteit na 9 juni: consensus over de maximum snelheid, het rijbewijs met punten en de EV-premie

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opel gaat weer sportief: wij bezochten het Opel Test Centre in Dudenhofen

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

Column: Reflected - Waarom BMW kiest voor deze unieke klantenbinding

Marketing is de brandstof die de motor van de economie voedt en dat is niet anders voor de autosector. De evolutie in automotive-marketing is wel opzienbarend in vele opzichten. BMW is daarbij een speler die zichzelf heeft heruitgevonden met een uniek evenement.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

"Autosport als laboratorium": achter de schermen bij het WEC in Spa-Francorschamps

Ons eigenste circuit van Spa-Francorchamps stond zopas toneel voor een wedstrijd van het World Endurance Championship. Zes uur lang reden hypercars er rondjes op het circuit en draaiden ontwikkelingsteams van onder andere Alpine en Peugeot op volle toeren... Reden genoeg dus om daar eens ons licht op te steken.

avatar
door Joram Van Acker
4 maanden geleden

VET: België is eerste land waar Lancia terug opduikt [+VIDEO]

Lancia is gestart aan zijn renaissance. Daarvoor koos het Italiaanse merk België om te starten aan de wederopbouw. Autofans ging kijken naar de gloednieuwe Ypsilon op Belgische bodem en onderzocht of Vice-President Premium Brands Stellantis Belux Milosz Tomanek meer dan holle marketingwoorden had te vertellen. En o ja, we schoten ook een video van de nieuwe Ypsilon.

avatar
door Yves Wouters
4 maanden geleden

Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”

Autofans stond oog in oog met Olivier François, de Franse CEO van DS Automobiles. Hij werd pas vorig jaar aangesteld, maar dat neemt niet weg dat hij nu al zijn stempel drukt op het luxemerk van Stellantis. Al zal dat pas echt fysiek zichtbaar zijn later dit jaar met de komst van een nieuw model.

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

avatar
door William Meerschaut
4 maanden geleden

Opinie: Nee, we moeten Audi Vorst niet redden met belastinggeld

Hold your horses! Trollen en andere legers hoeven na het lezen van de titel niet meteen de gevel van mijn huis te komen bekladden. Integendeel, want wat mij betreft zou het een schande zijn als Audi Vorst zou verdwijnen. Maar we moeten niet dweilen met de kraan open.

avatar
door William Meerschaut
5 maanden geleden