Renault heeft zijn grote Koleos naar de plastisch chirurg gestuurd. De facelift die daaruit voortvloeit, is er een volgens het boekje. De Fransen maken wel van de gelegenheid gebruik om het gamma te vereenvoudigen.

Renault heeft een nieuwe conceptcar klaar en toont die met veel enthousiasme. Want hoewel die eigenlijk voorafgaat aan een SUV voor de Indische markt, bestaat er een kans dat ook wij hem ooit als productiemodel te zien krijgen.

We zouden het haast vergeten, maar de Kangoo die Renault in de catalogus heeft staan, is eigenlijk al 13 jaar oud. De Fransen hebben nu eindelijk de derde generatie van de bestelbreak klaargestoomd.

Renault heeft zijn personenbusje een facelift gegeven. De Trafic is er voortaan als Passenger en SpaceClass, met een nieuw dashboard, nieuwe rijhulp en dito motoren.

Renault schakelt een versnelling hoger in zijn hybrideaanbod. De huisgemaakte E-Tech-technologie vindt voortaan zijn weg naar drie extra modellen: de Arkana E-Tech Hybrid, de Captur E-Tech Hybrid, en de vijfdeursversie van de Mégane E-Tech Plug-in Hybrid.

Opschudding bij de Franse automerken: de 48-jarige designdirecteur van Peugeot, Gilles Vidal, verhuist naar Renault. Daar komt hij onder de vleugels van de Nederlander Laurens van den Acker terecht. Bij Peugeot neemt Matthias Hossann, die tot nu toe verantwoordelijk was voor conceptcars, de rol van Vidal over.

Bij ons mogen de premies voor de particuliere aankoop van elektrische auto’s afgeschaft zijn, bij onze oosterburen denken ze daar anders over. De Duitse overheid is immers gul met premies, waardoor een schrandere Renault-garagist aan het rekenen is geslagen.

De Franse constructeur Renault ziet op tegen een besparingsplan van 2 miljard euro op drie jaar tijd. Samen met alliantiepartners Nissan en Mitsubishi worden de prioriteiten herbekeken. Daarnaast lijkt er nog maar weinig plaats voor een klassieke tweezitter als de Alpine A110.

De coronacrisis slaat ongemeen hard toe bij de Franse constructeur Renault. Het bedrijf moet aankloppen voor staatssteun bij de Franse overheid, maar die is als aandeelhouder niet bereid om Renault zomaar geld toe te stoppen. “Renault is bezig met overleven”, aldus de Franse minister van Economie Bruno Le Maire.

Net als alliantiepartner Nissan zou Renault eind deze maand een toekomstplan uit de doeken doen. In dat plan zou volgens persbureau Reuters de toekomst van enkele belangrijke modellen gecompromitteerd worden, zoals de Espace en Scénic. Ook de Talisman zou geen lang leven meer beschoren zijn.

Ik heb er amper nog herinneringen aan, en heb weet van één vage dia uit 1986. Het specifieke model was ik vergeten, maar vorig weekend vond ik een factuur terug in de familiearchieven: de auto waarin ik mijn eerste levensjaren op de achterbank doorbracht.

De Franse constructeur Renault stopt met de verkoop van brandstofauto’s op de Chinese markt. Het merk wil er voortaan alleen lichte bedrijfsvoertuigen en elektrische voertuigen verkopen.

Renault neemt een LPG-versie van de Clio en Captur op in zijn catalogus. De Fransen zetten al een tijdje opnieuw in op LPG in plaats van CNG.

Volgens persbureau Reuters wil Nissan uit een durfkapitaalfonds stappen dat het samen met alliantiepartners Renault en Mitsubishi beheert. Het fonds investeert vooral in startups die werken rond autonoom rijden, connectiviteit en elektrische voertuigen.

Op het salon van Genève staat hij dus niet, maar Renault stuurt toch alle informatie rond zijn nieuwe conceptcar de wereld in. De Morphoz is een auto die zich aanpast aan alle omstandigheden. Letterlijk.

Renault had het een tijdje geleden al aangekondigd, maar geeft nu de details vrij: de Twingo gaat voortaan ook als volledig elektrische auto door het leven.

Renault maakt van de facelift gebruik om de eerste plug-inhybride Mégane voor te stellen. De E-Tech is 160 pk sterk en geraakt volledig elektrisch 50 WLTP-kilometer ver.

Na een carrière van vier jaar gaat de Renault Mégane onder het mes. Die levert niet alleen visuele wijzigingen op, maar ook meer technologie en zelfs een hybride.