Vous savez quelle marque a lancé le tout premier break sur le marché européen ? Non, ce n'est pas Volvo. C'est Opel, qui détenait la primeur avec la Rekord Caravan en 1953. Depuis, la marque n'a jamais cessé de produire des breaks puisqu'aujourd'hui encore, vous pouvez par exemple obtenir l'Astra en version 'Sports Tourer'… Et les Allemands n'ont pas l'intention d'arrêter. Bien au contraire.
Un avant-goût des breaks de demain
À la veille du Paris Motor Show, ils ont en effet dévoilé le STX Concept, abréviation de 'Sports Tourer eXperimental'. Rien de moins que le break du futur — ce ne sont pas nos mots, mais ceux d'Opel. On veut bien les croire, car le STX Concept affiche un habitacle visuellement spacieux, comme il sied à un break. Le tout combiné à une ligne de toit plongeante pour optimiser l'aérodynamique, car vous le savez : l'avenir est électrique.
Sur la chaîne de traction électrique, on n'en saura pas beaucoup plus, si ce n'est qu'elle dispose de quatre roues motrices et permet une vitesse de pointe de 200 km/u. Pas besoin de s'y attarder non plus, car le STX Concept ne préfigure pas directement un nouveau modèle. Ce qu'il est, c'est une promesse d'Opel : le break survivra. Et les futurs breaks reprendront certains éléments de ce STX Concept. Pensez à la signature lumineuse 'Compass' encore plus affirmée dans la calandre 'Vizor' et à l'aérodynamique active. En revanche, d'autres éléments comme les rétrocaméras resteront probablement réservés à ce concept car.
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