Xpeng a collé un prix sur sa voiture la plus luxueuse disponible chez nous : la G9L. Comme la G9 classique, c'est un SUV. Alors pourquoi la comparer à une BMW i7 ? Simple : parce que la Xpeng partage avec elle un gadget de luxe exclusif, mais à un tarif nettement plus bas.
Xpeng est en pleine ascension chez nous. La P7 a déjà été remplacée par la P7+ tandis que la G6 et la G9 restent en showroom sous une forme largement renouvelée. Elles ont toutefois été rejointes récemment par la Xpeng la moins chère du moment, la L03, et voilà que c'est déjà au tour de la plus chère.
Un 'Premium Cockpit' offert en prime
Il s'agit de la G9L, car ce SUV de luxe vient de faire son apparition dans le configurateur belge. On peut le composer à partir de 74.990 euros. Pour ce prix, vous obtenez une RWD Long Range avec 591 kilomètres d'autonomie grâce à une batterie de 106,7 kWh. Vous préférez quatre roues motrices ? Comptez alors 79.990 euros pour une version AWD Performance qui tire 553 kilomètres d'autonomie de la même batterie, mais ajoute un moteur électrique sur l'essieu avant pour un total de 586 ch. De quoi propulser cet engin de 2,8 tonnes (!) de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
Les deux modèles ci-dessus disposent de série de sept places. Mais un cran au-dessus, on trouve la version six places AWD Performance. Celle-ci reçoit à la deuxième rangée une paire de captain chairs réglables électriquement, chauffants et dotés de véritables repose-pieds, histoire de piquer un somme à l'arrière de votre Xpeng de luxe. Prix : 85.990 euros, mais le 'Premium Cockpit Pakket' est alors inclus gratuitement, avec notamment des portes à ouverture automatique, des pare-soleil et même des marchepieds escamotables pour faciliter l'accès.
Ou finalement une G9 classique ?
Pour les deux versions moins chères, ce pack coûte 4.990 euros en supplément. Mais même sans lui, vous obtenez une voiture bizarrement luxueuse. Ainsi, la RWD Long Range embarque d'office une suspension pneumatique adaptative, des portes soft-close et un véritable réfrigérateur dans la console centrale… Ah oui, et un écran TV de 21,4 pouces qui se déplie depuis le plafond, de série ! De quoi rappeler l'écran arrière de la BMW Série 7 et i7. Sauf que là, il faut débourser au minimum 121.950 euros pour la voiture et encore 6.240 euros pour le pack qui inclut ledit écran.
Si vous tenez absolument à un tel écran à l'arrière, cette Xpeng vous fait économiser plus de 50.000 euros… Reste à savoir combien d'acheteurs belges verront la plus-value de cette G9L par rapport à une G9 classique. Celle-ci est déjà un sacré morceau de SUV, et l'autonomie comme la puissance de charge rapide des deux modèles sont assez similaires. Pourtant, une G9 standard démarre à 57.990 euros… Mais elle n'a pas la télé.
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