- Stellantis présente une Fiat 500e et une Maserati Grecale dotées de la conduite autonome Level 2++
- La technologie est développée par Wayve et s'appelle STLA AutoDrive powered by Wayve
- Premier modèle de série prévu en 2028
La voiture volante est encore à quelques années de nous – même si XPENG n'est pas du même avis –, mais la voiture autonome est déjà parmi nous. Tesla ouvre la voie avec sa technologie FSD (Full Self Driving), mais tous les autres grands acteurs planchent aussi activement sur le développement et le déploiement. En Chine, par exemple, des Mercedes CLA autonomes sillonnent déjà les routes. Stellantis apporte désormais sa pierre à l'édifice. Et vu que le groupe possède des dizaines de marques, l'impact sur notre façon de conduire pourrait être considérable.
Une petite et une grande
Stellantis joue d'emblée finement. Le groupe met en avant deux prototypes capables de séduire à peu près toute la planète. D'un côté, une Fiat 500e. De l'autre, une Maserati Grecale équipée du Wayve AI Driver. La dernière itération de ce logiciel – qui s'appuie principalement sur des caméras et l'IA – permet à la 500e et à la Grecale d'atteindre le fameux Level 2++. Résultat : elles sont capables de rouler de manière totalement autonome du point de départ à la destination, exactement comme une Tesla équipée du système FSD. Quelle différence avec le Level 3, alors ? Simple : le Level 2++ est surtout une nuance juridique. Le conducteur doit garder un œil sur la route à tout moment. À partir du Level 3, ce n'est plus nécessaire.
D'ici 2028, Stellantis veut commercialiser un premier véhicule doté de cette technologie, et ce sera d'abord aux États-Unis. Les Européens auront tout de même droit à une avant-première : du mercredi 7 octobre au vendredi 9 octobre 2026, Wave by Vento se tiendra à Turin. C'est l'ancienne Techweek italienne, et Stellantis y proposera des essais à bord de la Fiat 500e et de la Grecale équipées du système.
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