Si la Formule 1 a repris du poil de la bête depuis un certain temps, la compétition en Endurance n'est pas en reste. Différents constructeurs s'y affrontent dans des courses d'une heure, comme les 6 heures de Spa, où nous nous sommes récemment rendus pour effectuer des recherches. Nous l'avons fait en compagnie de Porsche, qui y participe avec la 963 LMDh, une hypercar affûtée qui n'a absolument rien à faire sur la voie publique... n'est-ce pas ?
Alors qu'à peine 1 350 exemplaires seront construits de la Ford GT de deuxième génération, la marque américaine a lâché sur le globe pas moins de 11 éditions limitées. De la carrosserie Liquid Carbon ornée de fibres de carbone nues, en passant par la GT Mk II réservée à la piste, jusqu'à cette GT LM. Et la GT LM, qui fait immédiatement office de chant du cygne pour la Ford GT. Un chant du cygne avec un clin d'œil clair au passé de Ford au Mans.
Jusqu'à il y a environ trois ans, Porsche a remporté des victoires dans les compétitions du CME. Avec sa 919 Hybrid, elle a obtenu un score élevé et a même atteint la victoire finale en 2015, 2016 et 2017. Ensuite, ils en ont eu assez et se sont retirés des courses. Peugeot a fait de même, avec pour résultat que Toyota a gagné à peu près tout ce qu'il y avait à gagner faute de camarades de jeu. Jusqu'à présent, parce que Porsche avait envie de jouer à nouveau.
