Si la Formule 1 a repris du poil de la bête depuis un certain temps, la compétition en Endurance n'est pas en reste. Différents constructeurs s'y affrontent dans des courses d'une heure, comme les 6 heures de Spa, où nous nous sommes récemment rendus pour effectuer des recherches. Nous l'avons fait en compagnie de Porsche, qui y participe avec la 963 LMDh, une hypercar affûtée qui n'a absolument rien à faire sur la voie publique... n'est-ce pas ?

Il y a environ trois mois, nous avons eu une nouvelle voiture de rêve, ou du moins à peu près. À l'époque, Zagato avait présenté l'AGTZ Twin Tail, une étonnante voiture de sport fabriquée à la main dans le style d'une voiture de course rétro des années 1960. Plus précisément, elle était censée rappeler l'Alpine A220 de l'époque et, pour ajouter à cet héritage, l'AGTZ était également basée sur le poids plume d'Alpine, l'A110.

Si vous estimez qu'une Ferrari ordinaire est un peu " simple ", vous pouvez toujours frapper à la porte du département " Special Projects " de la marque. En effet, ce département propose des modèles très limités qui peuvent être basés sur des Ferrare existantes, mais avec une carrosserie complètement différente. Si vous le demandez très gentiment, ils peuvent même vous construire un exemplaire unique. C'est exactement ce qu'ils ont fait pour un riche client taïwanais.

On sait depuis longtemps que notre voisin du nord Niels van Roij n'est pas réticent à l'idée de transformer un Land Rover. On lui doit par exemple le délicieux Adventum Coupe, un Range Rover avec une veste de coupé. Aujourd'hui, via Heritage Customs, l'homme s'occupe du Defender. Cette fois-ci, pas de dérivé coupé mais un cabriolet !

C'est tranquillement la fin de la route pour les gros moteurs, surtout quand ils ont aussi beaucoup de cylindres. Aston Martin a déjà annoncé que sa V12 Vantage actuelle sera également la dernière et, chez Bugatti, la toute dernière supercar équipée de l'emblématique moteur W16 vient de passer sous le marteau.